? Blauwe rook uit de uitlaat van een tweetakt maaier is een normale eigenschap van een twee - takt motor . Olie wordt gemengd met de brandstof voor top smering , en de daaruit voortvloeiende uitlaat vertoont blauwe rook . Blauwe rook uit de uitlaat geeft brandende olie . Een vier -takt motor die blauwe rook verdrijft toont problematisch en onbedoelde olieverbruik . Een aantal voorwaarden zou verantwoordelijk kunnen zijn voor de symptomen , variërend van eenvoudige onderhoud problemen tot ernstige motorproblemen . Verkeerde olie

Het gebruik van een verkeerde olie voor de motor kan de reden voor het verschijnen van de blauwe rook uit de uitlaat zijn. Een olie die is te dun glijdt langs de zuigerveren en belandt in de verbrandingskamer . De olie maakt de lucht - brandstofmengsel , en blauwe rook is uitgeput . Te veel olie in de motor ook overtollige olie ver in de verbrandingskamer . Een goed uitgevoerde olie wijziging kan zowel situatie recht te zetten .
Olie verversen en Hoeken

Het kan nodig zijn om uw maaier kantelen om de oude olie te evacueren als een stap in de olie veranderingsproces. Houd de bougie van de motor hoog, indien mogelijk , bij het dumpen oude olie . Elke roken na een olieverversing moet snel duidelijk en vraagt ​​slechts een follow - up controle van het oliepeil . Het bedienen van een maaier op hoeken steiler dan 15 graden kan ook dwingen de olie in de verbrandingskamer , en het moet worden vermeden .
Koppakking

Het hoofd van een motor is het gedeelte buiten slag van de zuiger . Het hoofd vereist smering en koeling van de motor olie. De koppakking blijft olie uit het invoeren van de verbrandingskamer . Een defecte pakking kan olie toe in de lucht - brandstofmengsel , waardoor blauwe rook uit de uitlaat . Verbrandingsgassen kan ook voer het carter , en beide voorwaarden is schadelijk voor de motor functie en levensduur . Gebrek aan juiste tools of ervaring zou kunnen betekenen dat u professionele hulp om de pakking te vervangen .
Zuigerveren

ringen zijn gemonteerd op de zuiger om een ​​gladde, strakke afdichting nodig met de motorcilinder . De ringen worden gesmeerd door het carter , maar vormen een veilige afdichting op de cilinderwanden . Scores in de cilinderwand kan toestaan ​​olie glijden door de ringen en voer de verbrandingskamer . Op dezelfde manier zal gedragen ringen olie toe om door op elke zuiger slag in de cilinder . Deze aandoening wordt ook wel aangeduid als " blow-by " en mechanische reparatie nodig is .