Mijn Cub Cadet RZT 50 Is Oververhitting

Cub Cadet RZT 50 zero -turn -tractoren zijn ontworpen om te werven en gazons met moeilijke lay-outs te snijden. De zero-turn vermogen maakt het mogelijk om te maaien rond rotsen en boomstronken in vooruit en achteruit. De 25 pk Kohler motor , echter kunt beginnen oververhitting als bepaalde systemen op uw RZT 50 in het gedrang komen . Koelsysteem

De Kohler motor voor uw RZT 50 heeft een air koelsysteem te helpen reguleren motortemperatuur . De service manual heeft diagrammen die illustreren waar het koelsysteem onderdelen zich bevinden. De ontluchtingsslang verlicht luchtdruk om warmte opbouw te voorkomen . Koeling lijkwaden hete lucht dwingen ook door in de richting van de ventilator behuizing , die warme lucht leidt uit de motor . De ventilator heeft een gras scherm om gras en vuil in de motor . De ventilator heeft ook vinnen die kunnen ophopen stof en vuil , zo niet regelmatig schoongemaakt. Obstakels of schade in dit koelsysteem kan de motor oververhit te onderwerpen.
Oliepeil

Uw RZT 50 motor heeft olie nodig om vuil te verwijderen , smeren bewegende motoronderdelen en warmte overdracht naar de oliekoeler . Olie dat is buiten de aanbevelingen van de motor kan leiden tot oververhitting . Vuile olie die niet is veranderd kan zijn vermogen om warmte te absorberen voor de overdracht belemmeren . Laag oliepeil bieden ook geen smering of warmte -overdracht , wat resulteert in hoge temperaturen in de motor . Een over - gevulde carter zal olie deponeren in de verbrandingskamer of uitlaat, die de olie kan ontsteken en ook verhogen motortemperatuur . Handhaaf oliepeil volgens het onderhoudsschema zoals vermeld in de service manual .
Brandstofmix

De choke controlesysteem op de RZT 50 kan de motorrijder invoering van een hogere brandstof- lucht -verhouding voor de verbranding. Dit is helpt het starten van een koude motor of een motor die werkzaam is op koudere temperaturen . Als de choke niet wordt afgesloten na de start , echter deze extra brandstof kan leiden tot oververhitting als het blijft verbranden in de motor. Zorg ervoor dat de choke systeem wordt uitgeschakeld nadat de motor start en dat de choke koppeling goed werkt.
Motorbelasting

Het is mogelijk dat de motor wordt overladen met werk , aldus oververhitting . Een overbelasting kan optreden als de motor heeft gewerkt aan moeilijk terrein in hoog vuur gedurende een langere periode van tijd , zoals een hoge graad helling. Motor overbelasting kan ook optreden als de motor gouverneur wordt verwijderd of veranderd zijn , omdat de gouverneur regelt het toerental tijdens wisselende belasting.