De Cub Cadet 782 is een rijdende grasmaaier met een Kohler motor. De bedrading aansluiten van de motor bougie , accu , startmotor , gouverneur , magneetventielen en controle functies als de maaier begint om problemen met starten of lopende vertonen incidenteel oplossen van problemen vereisen , vooral als het vele jaren oud of heeft anderszins een heleboel dienst doorstaan ​​. U kunt de bedrading van uw Cub Cadet 782 's oplossen en krijg je de machine terug naar behoren werkt op uw eigen, zelfs als je geen ervaring hebt met de vaststelling van grasmaaiers . Wat je
Dopsleutel
Knife
platte schroevendraaier
Toon meer instructies nodig
1

Park de Cub Cadet 782 maaier en snijd het contactslot . Open de motorkap . Kopen van 2

Controleer de bedrading van de bougie 's . De bougie zit op de rechterkant van Kohler motor de Cub Cadet 's en wordt via een dunne zwarte draad wel de bougiekabel aan de motor bevestigd . Zorg ervoor dat deze ontsteking draad nog is aangesloten op de achterkant (of boven ) van de bougie . Als het niet , plaats deze opnieuw.

Controleer
3 accu de Cub Cadet 's . U zult het in de voorkant van het motorblok te vinden; Het is gemakkelijk te herkennen met zijn zwarte vorm rechthoekige doos en de zichtbare bouten op zijn top . Een terminal draad strekt zich uit van de aansluiting berichten aan elke kant van de batterij . Een terminal draad is rood ( positief) en de andere is zwart ( negatief ) . Zorg ervoor dat elke terminal draad op zijn plaats wordt vastgezet op het aansluitpunt . Gebruik een dopsleutel te draaien en draai de draden over de zijkant bouten van de accu door het draaien van de sleutel met de klok mee .
4

terug Trace de rode en zwarte aansluitpunten op de rechthoekige elektromagnetenblok , die verder terug op de Cub Cadet 's motor vergadering . De rode en zwarte aansluitpunten moet verbinden met bouten aan weerszijden van de spoel . Als ze dat niet doen , loop het open uiteinde van elke terminal draad over zijn respectieve elektromagneet bout, draai deze vervolgens op zijn plaats door het draaien van de schroeven met de klok mee met uw dopsleutel .
5

Zorg ervoor dat de kabelboom is stevig gepositioneerd over de bovenkant van de spoel . De kabelboom omvat een netwerk van kleine , dunne draden die moeten worden bevestigd aan de Cub Cadet het magneetventiel via de opsluitklem in het midden van het harnas . Gebruik de punt van een mes of de rand van een platte schroevendraaier te wrikken onder de retainer clip om hem naar boven knallen zodat u de kabelboom gereset als het is afgegleden deel van de spoel .

6

Plaats de kabelboom zodat deze stevig zit gecentreerd op de top van de spoel . De draadeinden moet om contact te maken met de bout aansluitpunten op de top van de spoel . Druk op het klemmetje om het terug op zijn plaats klikken en zet het harnas .

Kijk
7 aan de rechterkant van de spoel . Een tweede draad verbindt hier . Deze dunne zwarte koord is de draad voor de startmotor . Zorg ervoor dat deze draad op de andere boutje rechts van de solenoïde . Loop het einde terug over de bout als het los is gekomen , draai hem dan op zijn plaats door het draaien van de bout naar rechts met je dopsleutel .
8

Vind de kenmerkende ronde vliegwiel stuk op de top van de Cub motorblok Cadet 's . Het vliegwiel is bedekt met een ijzeren lijkwade die wordt op zijn plaats gehouden met bouten . Verwijder deze bouten met de dopsleutel en zet de lijkwade opzij .
9

Kijk naar de rechterkant van het vliegwiel nu dat de lijkwade is verwijderd . Een flap is verbonden via een draad naar een bout hier . Deze klep en de draad overeenkomen met de gouverneur, die de topsnelheid van de motor beperkt . Zorg ervoor dat deze kabel nog aangesloten op de bout . Als het niet , lus over de bout en draai de bout met de klok mee draait van uw dopsleutel .