Huis Tuin

Huis Tuin

Waarom heeft een grasmaaier Backfire

? Wanneer uw maaier loopt mis , kan het luid en soms eng. Backfire in motoren wordt veroorzaakt door eenvoudige chemische storingen die gemakkelijk kunnen worden verholpen . Een backfire in een grasmaaier motor kan zowel de motor en de uitlaat beschadigen als brandende brandstof ontploft . Let er op dat de nabijheid van een terugslag en de motor totdat u de oorzaak hebt bepaald en het probleem opgelost . Terminologie

grasmaaier motoren worden beschouwd als " kleine motoren . " Kleine motoren gebruiken een reeks kleine explosies in de verbrandingskamer om energie op te wekken . Dit vermogen kan de motor functioneren . Wanneer een van deze explosies vindt plaats buiten de verbrandingskamer , zoals in het uitlaatsysteem , het creëert een knal en eventueel een plotselinge snelle vlam die brandt zo snel als het losbarst uit . Deze " bang" wordt genoemd een backfire .
De oorzaak

Backfires ontstaan ​​bij de verbranding van brandstof naar de motor of de uitlaat . Als de zakken van bestede brandstof voer de motor voordat de kleppen dicht of te ontsnappen aan het uitlaatsysteem , een averechts effect optreedt . Niet-bestede brandstof ontbrandt wanneer er een vonk in de nabijheid van de brandstof zak.
Fuel - gerelateerde

Bepaal de reden voor de lage brandstofdruk. Lage druk is de onbalans van de lucht- brandstofverhouding wanneer er te veel lucht in de verbrandingskamer . Het resultaat is dat de motor voldoende kracht om de brandstof te ontsteken enkele seconden kunt maken . De brandstof dan zwembaden in lage plekken langs de uitlaat. Oorzaken gerelateerd aan lage brandstofdruk zijn defecte brandstofpompen en oude brandstoffilters .
Motor verbonden

Controleer de timing van de motor . Als de timing niet goed is , kan de motor een vonk ontsteken voorafgaand aan de inlaatkleppen sluiten . Hierdoor wordt de brandstof te ontsteken in de motor , waardoor een terugslag . Over een periode van tijd , de timing tussen de motor en de kleppen ontregeld en vereist een TuneUp . Het veranderen van de bougie , het reinigen van de draden en stekker kamer en het veranderen van de brandstoffilter jaarlijks meestal voltooit tuneups .
Problemen

regelmatig Onderzoek de motor , carburateur en brandstofleidingen . Kijk voor hiaten en gaten in het metaal van de motor en carburateur . Rust, metaalmoeheid en zware impact tegen de maaier kan hiaten en gaten veroorzaken . Deze gaten laten overtollige lucht en verminderen verbrandingsmotor . Kijk voor sneden , gaten of bezuinigingen in de brandstofleiding en waar het aansluit op de motor en carburateur . Deze schade kan ook overmaat lucht in de brandstof en motor . Vervang beschadigde onderdelen onmiddellijk backfire te voorkomen .

Hoe te verwijderen van de Koppeling rijden van een L110

De koppeling aandrijving op de John Deere L110 is een aandrijfriem die verbinding tussen de motor en de transmissie. De aandrijfriem is een V - groef riemen die een set van katrollen loopt . Je kunt verwachten dat de band een zeer lange tijd duren omdat John Deere maakt gebruik van Kevlar riemen. Wanneer de riem doet slijten , zal u de zitmaaier steek voelen en macht verliezen willekeurig . Dit ve

Meer dan ooit