? Een Craftsman rijdende grasmaaier werkt met een interne verbrandingsmotor . Deze motor zal afslaan en sterven wanneer zij de juiste hoeveelheid brandstof, lucht of vonk verliest . Aangezien deze elementen te combineren in een exacte hoeveelheid , het evenwicht is cruciaal voor het verbrandingsproces en zelfs een kleine onbalans kan de maaier vastloopt . Verlies van Fuel

De brandstof systeem werkt in een gesloten lus door de onderdruk die door de pompen carter . Het komt in de tank , reist naar de carburateur , waar de benodigde hoeveelheid af wordt gestuurd voor de verbranding , terwijl de resterende brandstof terug naar de tank wordt verzonden . Op elk punt langs dit circuit de gasstroom kunnen krijgen belemmerd , en als dat gebeurt , zal de maaier kraam . Gemeenschappelijke punten van obstructie optreden op het brandstoffilter , in de brandstofslangen , bij intake de carburateur en in de carburateur .
Verlies van Air

De motor op een Craftsman grasmaaier moet ademen net als een mens . De motor zuigt lucht in , om te mengen met de brandstof , en ventilatieopeningen opgebruikt gassen uit de buurt van de motor . Lucht in de motor en wordt gereinigd aan het luchtfilter . Lucht wordt uit de buurt van de motor geblazen bij de uitlaat . Als een van deze punten wordt belemmerd zal de motor afslaan en uitgeschakeld . Gemeenschappelijke obstakels optreden met een vuile luchtfilter of een verstopte vonkenvangrooster .
Verlies van Spark

Na de brandstof wordt gemengd met lucht , het wordt verzonden de verbrandingskamer . Een bougie hoort een hoge spanning vonk , het ontsteken van de brandstof en het voeden van de zuiger en het carter . Na herhaalde toepassingen, zal de punt van de bougie geleidelijk opbouwen van een coating van overgebleven verbrande gassen . Deze gassen zullen uiteindelijk beperkt de kosten en de maaier start , maar al snel kraam weer . Andere kwesties , die een professional moet aanpakken , optreden op de batterij , in de bougiekabels en op de ontstekingsmodule .
Meer ernstige complicaties

De brandstof , lucht , en vonk beheren blijven draaien op hun eigen via onderdruk veroorzaakt door de explosie van de brandstof en de beweging van de krukas . Deze compressie duwt de brandstof naar de carburateur , draait het vliegwiel om de vonk te genereren en zorgt ervoor dat de ventilator van de motor meer lucht te zuigen . Een verlies in deze compressie zorgt ervoor dat de maaier tot stilstand . Compressie verlies komt meestal voor wanneer de lucht lekt in het binnenste deel van de motor .