? Een Toro grasmaaier maakt gebruik van een interne verbrandingsmotor . Deze motoren vereisen slechts lucht , brandstof en vonk te lopen . Echter moeten deze drie punten de cilinder bereiken in juiste verhouding en eventuele variantie een onbalans , leidt tot veel problemen maaier , waarvan de meeste uiteindelijk zal de maaier uitgeschakeld . Op zoek naar het ontbrekende item zal helpen uw Toro weer up and running . Lucht

De brandstof in de Toro maaier te geconcentreerd te ontsteken bij een temperatuur die hoog genoeg is om de zuiger in beweging te houden en carter . De brandstof moet derhalve verdunning met lucht. Air bereikt in de motor, via het luchtfilter , waar het wordt gemengd met de brandstof in de carburateur . Lucht ontsnapt aan de motor via de uitlaat . Als een van deze havens wordt beperkt , het verlies van lucht resulteert meestal in een motor die wordt uitgeschakeld. Was de luchtfilter in een sopje en spoel ze onder koud water , laat het goed drogen . Schrob de uitlaatdemper en vonkenvangrooster .
Brandstof

Brandstof beweegt zich in een continue schakeling van de tank naar de carburateur naar de cilinder en terug naar de tank , indien het ongebruikt . Zoals lucht , brandstof moet voortdurend bewegen , en elke onderbreking van de brandstof zal vertalen in een uitschakelen van de motor . Zelfs kleine verliezen van brandstof kan pieken , ruwe stationair draaien en onderbrekingen veroorzaken . Werken uit de brandstoftank door het hele brandstofsysteem , omhoog te bewegen naar de carburateur . Reinig alle brandstof passages en het vervangen van onderdelen te vuil te reinigen . Laat een professional aan de carburateur te repareren .
Spark

Wanneer de brandstof , verdund met lucht , bereikt de cilinder een korte uitbarsting van hoge spanning ontladingen elektriciteit , dus het ontsteken van de brandstof. Deze vonk reist van de ontstekingsmodule de lead draad en aan het uiteinde van de bougie . Ook zal daardoor het vonk of weerstand tegen de stroom van de motor veroorzaken uitgeschakeld . Wijzig de bougie op zijn minst elk seizoen . Vanwege de gevaren van elektrocutie , zodat met de klantenservice om te werken op andere onderdelen in het elektrische systeem .
Compressie

Voor deze drie elementen om te blijven werken in combinatie met elkaar , de motor heeft in een vacuüm te blijven . Deze druk kan de brandstof te pulseren in de tijd met de krukkast en een eventuele vermindering van de druk in de motor kan ernstige motorproblemen veroorzaken . Compressie verliezen optreden als gevolg van een instroom van lucht ergens , meestal , in het carter of cilinder. Compressie problemen , net als andere grote motoronderdelen , zal een service professioneel moeten aanpakken en oplossen .