? Een lekkende grasmaaier carburateur kan snel meer dan alleen een ergernis geworden , creëert het potentieel voor een toevallige ontsteking van brandbare dampen die ernstige verwondingen en materiële schade kan veroorzaken. In de meeste gevallen , een verstopping in de brandstofslang of de carburateur is niet genoeg om een lek te maken. Echter , het vinden van het echte probleem vereist een grondige inspectie van de carburateur de grasmaaier . Hoe een grasmaaier Carburateur werken

meeste grasmaaiers met een viertaktmotor rekenen op een vlotter type carburateur om brandstof te leveren aan de motor. Een vlotter scharniert , drijvende klep die omhoog en omlaag als brandstof wordt ingebracht in de brandstof de carburateur is , of float , kamer . De beweging van de vlotter regelt een klep naald , die de brandstof mogelijk maakt in de vlotterkamer als de brandstof niveau verlaagt , dan sluit zodra het brandstofniveau een vooraf bepaalde hoogte in de kamer bereikt. De brandstof wordt aangezogen uit de vlotterkamer en in mengkamer de carburateur voordat getrokken in de motor verbrandingskamer .
Voornaamste oorzaken van een lekkende carburateur

meeste brandstof lekkages worden veroorzaakt wanneer de vlotter niet terugkeert in de hoogste stand , waardoor de klep naald in zijn open positie en waardoor brandstof continu te voeren in de vlotterkamer . De overtollige brandstof gaat lekken via de carburateur de inlaat en luchtfilter , alsmede buisjes of in de motor verbrandingskamer . Float fouten kunnen worden veroorzaakt door een lek in de vlotter , waardoor de vlotter de opwaartse druk , of door een fysieke obstructie of binding die voorkomt dat de vlotter bewegen . Echter, een klomp ook een soortgelijk probleem veroorzaken ; vormt tussen de klep naald en de zetel . Dit voorkomt dat de klep naald van zitplaatsen in de volledig gesloten positie , ongeacht vlotter operatie . Bovendien kan de klep naald zelf niet hebt gedragen weg te creëren in onvolmaakte afdichting die verder zullen verzwakken na verloop van tijd .
Secundaire oorzaken

Brandstof lekken worden alleen beperkt tot vlotter van de carburateur en ventielnaald . De pakking dat de vlotterkamer afdicht naar de carburateur lichaam kan verslechteren en scheuren , waardoor de brandstof om uit te huilen uit de naad . Veroudering brandstofslangen kunnen ook vormen lekken als hun rubber schelpen beginnen te verharden en barsten in de tijd. Dit verzwakt ook de afdichting tussen de brandstofslang en de carburateur brandstof inlaat. Het verouderingsproces kan ook invloed hebben op de grasmaaier priming lamp , indien aanwezig . De zachte kunststof bol zal steeds broos worden en kan zelfs barsten , vooral in de buurt van de basis van de lamp .
Reparatie van een lekke Carburateur

Begin met de eenvoudigste oplossingen eerste . Controleer de brandstofleiding en priming bol eventuele tekenen van verharding of scheuren . Vervang beide onderdelen als ze beschadigd zijn . Neem de carburateur af van de grasmaaier en verwijder de vlotterkamer als de brandstofslang en priming lamp zijn in goede staat . Kijk naar de gevangen in de vlotterkamer brandstof. Plaats een inline brandstoffilter tussen de brandstoftank en de carburateur niet wanneer de brandstof wordt gevuld met puin . Inspecteer de vlotterkamer pakking en vervang het als het is gescheurd of beschadigd . Verwijder de vlotter door op haar scharnierpen , controleer dan de vlotter voor lekke banden of vloeistof infiltratie . Vervang de vlotter als het gevuld is met brandstof. Trek de klep naald van zijn plaats en controleer de tip voor een uniform punt . Vervang het ventiel naald als de punt is afgerond of misvormd . Tot slot , het reinigen van de klep naald , vlotter en vlotter pin met een hoogwaardige carburateur schoonmaken oplossing , vervolgens opnieuw alles op de grasmaaier.