Mijn Troy - Bilt Maaier is traag

Troy - Bilt maaiers zijn er in verschillende soorten op basis van uw behoeften . Sommige walk-behind maaiers zijn zelfrijdende , terwijl de zitmaaiers en zero-turn maaiers kunt u de werksnelheid te selecteren en kan zelfs toestaan ​​voor het maaien in omgekeerde . Ongeacht welke maaier u hebt, zal een Troy - Bilt dat gaat te langzaam uw gras snijden vermogen remmen. Gouverneur

Sommige van de Troy - Bilt grasmaaier en zitmaaier motoren hebben gouverneurs aan boord. De gouverneur regelt motortoerental in antwoord op het verzoek van het activeren van de gasstang . De gouverneur spoel duwt kleine gewichten tegen de gouverneur crank te helpen vertalen het motortoerental om sneller of langzamer nokkenas revolutie. Als de gouverneur of een onderdeel beschadigd , wordt deze vertaling gecompromitteerd . Je zou kunnen duwen je gashendel op de "snelle" positie, maar het gebrek aan spanning tussen de spoel en de slinger kan uw maaier gaan traag.
Verstopte filters

Filter klompen op de Troy - Bilt maaier kan intermitterend of trage respons van de motor veroorzaken , dus het vertragen van uw maaier . Het brandstoffilter helpt bij het verwijderen sedimenten uit brandstof als het door de verbrandingskamer gaat . Als het verstopt , de sedimenten te bouwen in de brandstofleidingen en beperken hoeveel brandstof gaat door de carburateur . Een vuile luchtfilter kan beperken hoeveel lucht nodig is voor het scheppen van benzinedamp . Inspecteer en reinig de filters volgens het onderhoudsschema .
Gaskabel bediening

Throttle linkage remt ook de snelheid van uw maaier , of het nu een push maaier of grasmaaier . De gasstang verbindt de gashendel naar kleppen uw Troy - Bilt maaier motor , waardoor verhoogde of verlaagde verbranding. Als de koppeling te los zit , kan de kleppen helemaal wanneer u een verzoek hogere snelheden niet openen. Gebroken koppeling kon de klep slechts gedeeltelijk open te houden . Raadpleeg uw motor dienst handleiding om de koppeling aan te passen als dat nodig is.
Fluid Kwaliteit

Oude brandstof of vuile olie draagt ​​ook bij aan de motor of maaier operatie . Beide kunnen natuurlijke sedimenten en deposito's die niet gefilterd tijdens het raffinageproces bevatten . Volgens de handleidingen , moet je niet voorkomen dat er brandstof in uw maaier dat is meer dan 30 dagen oud . De sedimenten kan de brandstofleidingen , filters verstoppen of vervuilen het verbrandingsproces . Motorolie moet ook worden aangepast aan het onderhoudsschema , die elke 25 tot 50 draaiuren . Gebruik olie die voldoet aan of overtreft de kwaliteit specificaties zoals beschreven in de handleiding alleen .