? Ongeacht de grootte van uw gas - aangedreven grasmaaier motor , de verbrandingskamer produceert hoge temperaturen . Die hete gassen zijn wat rijden de motor om het mes op push maaiers draaien , en het motorvermogen op grasmaaiers . Om de luchtdruk te ontlasten , zijn grasmaaiers uitgerust met ontluchting systemen . Verbranding

Om te begrijpen hoe grasmaaier breathers werken , moet u eerst de verbranding systeem te begrijpen . De carburateur mengt brandstof en lucht een ontvlambaar damp creëren . Deze damp vrijkomt in de verbrandingskamer . Zodra de bougie releases een elektrische ontlading , de damp ontbrandt en duwt de zuigers . De zuigers genereren energie door naar beneden te duwen om de warme lucht te comprimeren en vervolgens te drukken tot dat de lucht vrij te laten. Wanneer de zuiger gaat weer naar beneden , worden de afgewerkte hete gassen vrijkomen in het ontluchtingssysteem .
Ontluchtingsslang

De ontluchtingsslang is de belangrijkste component van het ontluchtingssysteem in een grasmaaier . In plaats van het toestaan ​​van de hete gassen zich vrij te bewegen , de ontluchtingsslang leidt dat de lucht in de richting van het uitlaatsysteem en de uitlaat . Samen met de olie , dit systeem koeling van de motor . Adempauze buizen scheiden ook de passerende olie door heroriëntering van het terug naar het carter .
Adempauze onderdelen

Afhankelijk van het model van de motor , zijn er extra onderdelen aan de ontluchtingssysteem . De positieve carterventilatie ( PCV ) afsluiter is een one-way klep die helpt redirect hete gassen aan het uitlaatsysteem en schone emissies door vangen olienevel . Een adempauze riet scheidt de lucht uit de olie . Air vinnen zorgen voor extra koeling door de leiding van de koele lucht in of omleiden van hete lucht uit, afhankelijk van hun locaties. Het luchtfilter helpt verontreiniging in de verbrandingskamer .
Ontluchter Problemen

Er zijn problemen die kunnen optreden als de ontluchting systeem niet goed werkt . Een verstopt luchtfilter of ontluchtingsslang kan de gassen onder druk in de verbrandingskamer , waardoor de pakkingen en afdichtingen op te blazen . Dit resulteert in een olielek dat kan overgaan in het uitlaatsysteem en veroorzaken zwaar roken . Als de adempauze riet breekt , hoeft geen olie terug in het carter passeren . De overtollige olie leidt tot oververhitting of roken bij eventuele lekkage in de verbrandingskamer .