De Cub Cadet RZT 50 Zero Turn maaier heeft het voordeel van het snijden moeilijk gazons vanwege zijn wendbaarheid . Echter, de RZT 50 niet knippen een grassprietje als niet ' . Bij het opstarten problemen kunnen voortvloeien uit de motor , zijn er andere veiligheid en ontsteking kwesties die moeten worden beschouwd als uw RZT 50 wil niet starten. Veiligheidssysteem

De Cub Cadet RZT 50 heeft een Veiligheidssysteem die is ontworpen om een start te voorkomen als de maaier zit niet in een veilige positie . Het Veiligheidssysteem vereist de linker - en rechtse aandrijving hendels volledig naar buiten worden geduwd in de neutrale stand . De PTO , die het maaimes bestuurt , moet in de " ontkoppeld ", of uit , positie . De RZT 50 zal ook niet starten als de exploitant niet in de gebruiksaanwijzing zitten. Als de handrem niet is aangetrokken en de bestuurder de stoel verlaat , zal de RZT maaier te stoppen .
Uitgangspositie

De RZT start niet als het dashboard controles niet in de juiste configuratie voor het contactslot wordt omgedraaid om te beginnen. De handrem moet ingeschakeld zijn . De gashendel moet tussen de " langzame " en "snelle" posities. Als de motor nog niet is opgewarmd , de choke moet worden getrokken helemaal tot aan de volledige chokestand.
Brandstof

An lege of bijna lege brandstoftank zal niet genoeg brandstof voor verbranding , dus een motor start voorkomen . Als de RZT 50 bevindt zich op een helling , kan brandstof naar de achterkant van de tank, die niet de carburateur primer lijn bij het starten zal bereiken . Ook voor zorgen dat de brandstof is niet meer dan 30 dagen oud . Anders zal de oude brandstof beginnen af ​​te breken en sedimenten die het brandstofsysteem verstoppen introduceren .
Batterijen

Lege batterijen kan ook voorkomen dat een RZT 50 gestart. Test de batterij om te zien of het een volledige lading. Raadpleeg de handleiding van de batterij om de levensduur te bepalen; ze kan de capaciteit verliezen om een ​​heffing in de tijd te handhaven . Als de batterij is het testen van vol maar er zijn nog steeds startproblemen , controleert u de accupolen op corrosie . Reinig ze met een stijve staalborstel en zuiveringszout . Controleer ook de batterij leads voor enige schade of als ze in de verkeerde positie . De rode draad moet worden op de positieve pool , zoals aangegeven met een "+" teken , terwijl de zwarte minkabel moet worden op de minpool .