Mijn Cub Cadet 129 Hydro zal niet de batterij opladen

De Cub Cadet 129 hydrostatische zitmaaier is een model geproduceerd tussen 1971 en 1974 De motor van de 129 - de Kohler K 301 A - was verantwoordelijk voor het bijhouden van de batterij opgeladen . . Als uw Cub Cadet 129 's batterij lijkt sneller dan normaal of zullen helemaal niet opgeladen sterven , zou de reden zijn van een of meer van een paar vrij gemakkelijk oplosbare problemen . Batterijduur

Omdat de Cub Cadet 129 was zo lang geleden gemaakt , is de kans groot dat de batterij o het is niet de originele. Als de vervangende batterij is buiten de garantie , kan het lege batterij cellen die geen last zal accepteren bevatten . Als uw batterij is binnen de garantie of de normale verwachte levensduur , hebben het getest op een auto op te slaan voor de laadcapaciteit . Als het niet bereiken van de 12 - volt laadcapaciteit in een aanvaardbaar tijdsbestek , moet u de batterij vervangen.
Connections

Elke batterij heeft positieve en negatieve polen . De positieve pool , die een rode draad heeft , is de voedingsleiding en naar de motor . De negatieve pool , aangegeven door een zwarte draad , zorgt voor de grond, zodat het reizen spanning niet de motor van uw Cub Cadet verlaten . Beide draden hebben terminals die corrosie kan na verloop van tijd , waardoor een stoffige coating op de polen . Indien een dergelijke stof op de accu van uw Cub Cadet 's , reinig deze dan met een stijve staalborstel en zuiveringszout.
Voltage Regulator

Het elektrische systeem op motoren kan veel spanning op diverse controles , zoals de PTO blad en dashboard te bedienen genereren . De Kohler K 301 A motor heeft een voltage regulator , die bepaalt hoeveel spanning zal worden besteed aan de batterij op te laden . Als de motor is vervangen door een nieuwere , de regulator - gelijkrichter heeft dezelfde functie . Als dit deel krijgt uit de juiste weerstand of niet lukt, kan de spanning om je batterij worden beperkt , waardoor de laadcapaciteit .
Lage toeren

De Cub Cadet 129 is ontworpen beste werken op volle snelheid. Overmatig stationair niet voldoende elektriciteit om de accu opgeladen te houden genereren . Als uw maaier heeft moeite bereiken hoog toerental , controleer het brandstofsysteem op klompen of defecte onderdelen , zoals de brandstofpomp of de carburateur. Anders laat je de motor stationair te lang . Als je niet van plan bent om te werken je 129 voor een periode van tijd , koppel de batterij om ontlading te voorkomen tijdens de opslag.