? Een gemotoriseerde grasmaaier maakt gebruik van een zuiger - aangedreven benzinemotor om de haar mes te zetten . Voor een grasmaaier goed te laten functioneren , moet deze motor de juiste verhouding van brandstof en lucht toegediend in de motor verbrandingskamer op de juiste tijd te hebben. Verhoogde temperaturen kunnen veroorzaken deze verhouding uit balans raken en kan de motor ruw te maken , of lijkt te " missen . " Hoe

A viertakt verbrandingsmotor gebruikt twee neerwaartse werkt een verbrandingsmotor beroertes en twee opwaartse bewegingen van de zuiger een verbrandingscyclus voltooien . De eerste slag naar beneden trekt in een mengsel van lucht en brandstof via de inlaatklep . De klep sluit , en de eerste opwaartse slag comprimeert de brandstof /luchtmengsel ; dit mengsel wordt ontstoken in de hoogste stand . De ontsteking van het mengsel veroorzaakt een gecontroleerde explosie die de zuiger dwingt naar beneden ; deze slag wordt de " power" beroerte. Tenslotte worden de verbrande gassen uitgeput van de verbrandingskamer en door de uitlaatklep van de tweede opwaartse slag .
Hoe verhoogde temperaturen kunnen beïnvloeden Fuel Systems

De brandstof in een brandstof /luchtmengsel moet de verbrandingskamer als een nevel . Verhoogde temperaturen of bij hoge hoogten ervoor zorgen dat brandstof verdampen voordat de brandstof de motor bereikt ; deze aandoening wordt vaak " vapor lock . " Verdampt brandstof in een brandstofleiding zorgt ervoor dat de brandstofdruk te laten vallen en kan brandstof te voorkomen van het bereiken van de verbrandingskamer . Dit kan ertoe leiden dat de motor " miss" of zelfs stopzetten, volledig . Een hete motor kan bijdragen aan brandstof verdampen als de brandstofpomp of de lijn van de brandstoftank is dicht bij de motor .
Andere factoren kunnen Combustion

Veel van de benzine verkocht in de Verenigde Staten bevat ethanol . Ethanol heeft een lagere verdamping punt dan wel benzine en water kunnen absorberen . Deze twee factoren maken benzine die is opgeslagen voor meer dan een maand meer kans op het veroorzaken van een damp slot of een motor die is " missen " in warmere klimaten of in hooggelegen gebieden dan verse benzine.

Het voorkomen Brandstofgerelateerde Problemen tijdens warm weer

Vapor vergrendeling kan worden voorkomen of geminimaliseerd door gebruik alleen verse brandstof wanneer u van plan om een grasmaaier te gebruiken op een warme dag . Als de grasmaaier motor begint te " missen " of kraam nadat de motor warm wordt , zet de motor af en laat de motor afkoelen voordat u de grasmaaier weer . Als de grasmaaier heeft overeenstemming problemen met blokkering of " ontbrekende" als de motor warm wordt , kunt u ook wenst te hebben een kleine motor monteur inspecteren de brandstoftoevoer en de carburateur voor problemen .