Hoe Elektrische Koppelingen werken op Zitgrasmaaiers

De elektrische koppeling op uw grasmaaier wordt gecontroleerd door de PTO in te schakelen /ontkoppelen schakelaar . Dit is een onmisbare veiligheidsvoorziening waardoor je de messen te stoppen terwijl de tractor verplaatsen , en de messen gaan tijdens het maaien van het gazon . Wanneer de PTO is ingesteld op de " nemen " stand wordt de elektrische koppeling geactiveerd. Dit zorgt ervoor dat de koppeling poelie te draaien en de macht over te dragen aan het maaidek via de V - riem. Bovendien , een mechanische rem ingebouwd in de elektrische koppeling , stopt de bladen zodra de PTO is ingesteld op " ontkoppelen " stand . Koppeling Activering

Een 12 - volt rotor spoel in de draaiende aftakas kant van de koppeling genereert een krachtig magnetisch veld wanneer de PTO " bezighouden " schakelaar geactiveerd . Dit reageert met een anker in de poelie gebouwd op de aandrijfzijde van de koppeling . De door de rotor spoelen geleverde magnetische kracht trekt een veerbelaste sliding ingetoetst hub verbonden met de poelie anker . De ingetoetste hub vervolgens paart met een spiebaan op de draaiende aftakas en stuurt koppel van de cardanas aan het anker montage ingebouwd in de poelie . Dit zorgt ervoor dat de poelie te draaien en de macht over te dragen aan het maaidek via de aandrijfriem .
Koppeling Deactivation

Zodra de PTO-schakelaar is ingesteld op de " ontkoppelen " positie , macht om de 12 - volt rotor spoel wordt gesneden en het magnetisch veld instort. Hierdoor kan de verende schuiven ingetoetst hub terug te trekken uit de spiebaan op de aftakas , waardoor het afsnijden doorgelaten koppel. Bovendien, terwijl intrekking , de ingetoetste hub activeert een remmechanisme dat het dek aandrijfriem poelie onmiddellijk stopt .
Koppeling stoppen en optrekken

Na langdurig gebruik , slijtage veroorzaakt de luchtspleet tussen de rotor spoel en het anker te verruimen . Dit genereert een gevaarlijke hoeveelheid warmte die de rotor spoel kunnen beschadigen. Wanneer de temperatuur stijgt boven de limiet veiligheid , de bi- metalen strip in een ingebouwde warmte overbruggingsschakelaar buigt en schakelt de stroom naar de rotor spoel. Zodra de koppeling afkoelt , wordt de stroom hersteld en de koppeling begint opnieuw te werken . Dit kan worden gecorrigeerd door het verwijderen van de koppeling en het aanscherpen van de drie verende moeren rond de koppeling omtrek gelijkmatig . Doe dit terwijl het glijden van een 0,012 - inch voelermaat in de sleuven halverwege tussen de noten . Wanneer de voelermaat begint te binden , wordt de luchtspleet juist ingesteld . Er zijn drie klinknagels op het gezicht van de armatuur zijde van de koppeling die neigen om de behuizing vervormen . Voordat u wijzigingen aanbrengt , draai de poelie totdat de klinknagels midden zijn gepositioneerd tussen de voelermaat slots .
Koppeling stopt met werken

Dit wordt meestal veroorzaakt door een lage spanning of een onbestaande stroomtoevoer naar de koppeling . De batterij moet worden gecontroleerd en laadde , als dat nodig is. Als de accu leeg is , vervangt u deze voordat u verder gaat . Als de batterij goed is, zet de motor uit en haal de stekker leidt tot de koppeling . Stel een mulltimeter een 10 schaal lezen . Plaats een sonde in een van de gaten in de koppeling connector en het andere probe met de overeenkomstige draad in de contrasteker . Sluit een aparte draad aan de twee resterende verbindingspunten tussen beide aansluitingen om het circuit te voltooien . Schakel de PTO-schakelaar om het " nemen " positie . Als de meter dan 4,0 ampère , is er een storing in de trekker bedrading . Dit kan een defect relais , een slechte accu-aansluiting of een slechte PTO-schakelaar zijn. Hebben het systeem uitgecheckt door een gekwalificeerde technicus . Als de voeding is boven 0,04 ampère , zet de multimeter om de instelling ohm . Scheid de koppeling connector en plaats een sonde in de beide uitsparingen in de koppeling van de connector . Als de multimeter uitlezing is dan 2,4 ohm , of als het boven 2,9 ohm en /of springt tot in het oneindige , hebben de rotor spoelen opgebrand en de koppeling moet worden vervangen .