Mijn Husqvarna 48 - inch Maaier Will Not Stay Hardlopen

Een Husqvarna 48 -inch grasmaaier blijft niet werkt als het vonk , luchtstroom , brandstof of compressie verliest . Deze vitale systemen moeten niet alleen aanwezig zijn , maar moeten aanwezig zijn op de juiste combinaties op het juiste moment te zijn . Zoek het ontbrekende element in de motor en u kunt bepalen waarom uw Husqvarna grasmaaier niet zal blijven draaien . Brandstof

meeste lopende problemen op een Husqvarna grasmaaier optreden wanneer het brandstofsysteem wordt geblokkeerd of belemmerd . Onzuiverheden in de brandstof , zal oude gas of slecht gas allemaal langzaam verstoppen het brandstofsysteem. Zodra de brandstof te veel beperkt is , wordt de motor uitgeschakeld . Veel voorkomende problemen in het brandstofsysteem zijn een vuile brandstof tank , vuil tankdop , vuile brandstof filter , verstopte brandstofleiding en een vuile carburateur . Laat nooit een brandstof in de tank of het systeem als u het opslaan van de maaier . Vervang het brandstoffilter en de brandstofleidingen elk seizoen en reinig het brandstof systeem grondig .
Spark

Wanneer de brandstof de cilinder bereikt, de bougie vonkt het. De vonk is afkomstig van de ontstekingsmodule , gehuisvest naast het vliegwiel . Als het vliegwiel draait om de krukas , het bouwt magnetische energie, die de module reizen , afvuren de vonk aan de stekker. Een slecht functionerende module , bougie of de stekker draden zal vaak leiden tot een maaier te stoppen . Vervang de bougie minstens een keer per seizoen. Controleer alle bougiekabels om te zien of ze gebroken, gebarsten of gerafeld. Verwijder altijd de bougie en aard de bougiekabel voor het inspecteren van het ontstekingssysteem .
Airflow

schone , koele lucht moet verplaatsen in het systeem onbeperkte , en de verhitte gassen moeten het systeem ongehinderd vertrekken . Vuile lucht filters en dempers veroorzaken vaak een verlies in de luchtstroom in en uit de motor . Trek het luchtfilter uit en reinig het na elke acht uur gebruik. Was de pad in een sopje en laat het volledig drogen . Maak de uitlaat, vonkenvanger scherm en uitlaatpoort na elke 90 bedrijfsuren. Gebruik een staalborstel te schrobben eventuele opgebouwd koolaanslag .
Verlies van compressie

Voor de bewegende delen om verder te gaan , de motor moet onderdruk , vaak aangeduid als compressie . Als er lucht lekt in het systeem , zal de machine beginnen vaak op, maar sterven als het versnelt . Luchtlekken komen vaak rond oude pakkingen en afdichtingen rondom het carter en cilinder. Verlies van compressie zal ook vertalen in een verlies van de macht aan de bewegende delen , zoals de krukas of zuiger . Compressie problemen kunnen moeilijk te diagnosticeren en duur om te repareren . Neem de maaier in een gecertificeerde monteur als je compressie problemen vermoedt .