Waarom werkt mijn grasmaaier Start

? Een grasmaaier maakt gebruik van een kleine , interne verbrandingsmotor te bedienen. Voor deze motoren om de normale werking blijven ze nodig hebben , in de juiste proporties , lucht , vonk en brandstof . Als een van deze elementen ontbreken of komen op het verkeerde moment , is de maaier niet starten . Werk door deze drie punten aan de bron van het probleem te lokaliseren . Air Problemen

Voor de gas om te verbranden bij een voldoende hoge temperatuur om de zuiger en krukas macht , de brandstof eerst moet krijgen met lucht verdund . Lucht moet zuiveren voordat het kan mengen met de brandstof , anders stof en andere deeltjes zouden schuren van de zijkanten van de boring en ondergang van de motor . Het luchtfilter vangt alle deeltjes en heeft regelmatig reinigen . Zonder regelmatige schoonmaak , wordt het luchtfilter geblokkeerd en lucht niet in te voeren om te mengen met de brandstof . Reinig het luchtfilter na elke 10 tot 15 uur gebruik .
Spark Problemen

Na de brandstof de cilinder bereikt, de bougie hoort een hoge spanning lading , ontsteken van de brandstof . Als de vonk op een te laag van een spanning of op het verkeerde moment , zal de brandstof niet ontbranden en de motor start niet . Bougies vervangen moeten worden op een seizoensgebonden basis om de elektrode gaten van krijgen bedekt met koolafzetting houden . Andere vonken kwesties omvatten losse draden , foutieve aansluiting , beschadigd vliegwiel , verkleurd vliegwiel magneten en een oude bobine . Laat een monteur aan een ontsteking reparaties uit te voeren vanwege de potentieel dodelijke hoogspanning.
Brandstof Problemen

Brandstof moet de cilinder niet alleen te bereiken op het juiste tijd , maar ook in de juiste verhouding voor het gewenste motortoerental . Als de carburateur niet kan trekken gas in de carburateur , kan het onmogelijk zijn om de motor te starten . Brandstof kan achterlaten corrosieve en plakkerig deposito's, die geleidelijk verstoppen en stoppen met de beweging van de brandstof . Brandstof problemen zijn vuile brandstof tanks, aangesloten luchtgaten , vuile brandstof filters , oude brandstofslangen en een vuile carburateur .
Andere problemen

Meer ernstige problemen kunnen optreden in de inwendige delen van de motor , vooral omdat de motor leeftijden. Deze problemen kunnen grote schade aan de motor veroorzaken , die dure en tijdrovende mogelijk moet worden gerepareerd . Deze problemen treden meestal met een verlies van de onderdruk die nodig is om de bewegende delen blijven bewegen . Luchtlekken kunnen op verschillende punten in het carter en de carburateur . Deze gebieden moeten professioneel diagnostisch druk testen om de bron van de lekkage te lokaliseren .