Of het nu oud of nieuw , zal een twee-takt strimmer breken op een bepaald punt . Gelukkig zijn de meeste problemen op een 2 - takt motor stam van de bougie , het brandstofsysteem of de luchtinlaat . Test voor een ontbrekende vonk , vuile brandstof filter of verstopt lucht systeem en kunt u de kapotte of defecte part.Things Je
dopsleutel nodig insolate Heb Bougiedop
bougie
Ignition tester
Goedgekeurd brandstoftank
Metalen haak
Borstel
Rag
vervanging brandstoffilter
compressiemeter
Toon meer instructies
1

Zorg ervoor dat de trimmer heeft genoeg vers gemixte twee cycli brandstof in de tank. Duw het contactslot stevig in de stand "Aan" .

Take Pagina 2 van de rubberen laars op de bougie los te draaien en het verwijderen van de stekker met de dopsleutel en bougie stopcontact . Plaats de nieuwe bougie en draai deze in de cilinder .

Sluit 3 de ontsteking tester aan het einde van de bougie en de rubber boot . Trek aan het startkoord stevig 3-4 keer en zoek naar een blauwe vonk . Neem de trimmer om een professional aan het ontstekingssysteem service als geen blauwe vonk verschijnt .
4

Schroef de tankdop en tap alle oude brandstof . Haal het brandstoffilter met de metalen haak . Trek het uit het einde van de brandstofslang met uw vingers . Reinig de binnenkant van de tank en de dop met de borstel en doek. Dienst van de tank als de tankdop , draden , tank of brandstofleidingen zien er oud en afgebroken .
5

Sluit de choke . Schroef de bougie weer . Trek aan het startkoord verschillende keren naar de verbrandingskamer te zuiveren. Sluit de compressie meter om de cilinder gat en trek weer aan het touw . Lees de meter en het onderhoud van de compressie en luchtsystemen indien de meting daalt snel na het vullen .