De Kohler CH22 is een 22 - pk motor vaak te vinden op grasmaaiers en zitmaaiers . De CH22 maakt gebruik van een traditionele verbrandingsmotor systeem waarbij een elektrische vonk om brandstof dampen ontsteken , het verstrekken van energie voor uw voertuig. Wanneer u op uw ontsteking en dat de verbranding niet gebeurt, kan het probleem binnen de motor of de externe aansluitingen . Inzicht in de ontsteking systeem kan u helpen bij het ​​oplossen van de CH22 en lokaliseren van het probleem . Wat je nodig hebt
Baking soda
staalborstel
Voelermaat
Toon meer instructies
1

Inspecteer de aansluitingen tussen de accu en de magneetschakelaar van uw CH22 . Beschadigde leads zal remmen uitgangspunt . Ook kijken naar de aansluitpunten op de accupolen en schoon uit eventuele corrosie , met behulp van baking soda en een stijve staalborstel. Kopen van 2

Controleer de bedrading tussen de ontsteking en magneto montage op losse verbindingen of schade . De magneto assemblage genereert elektriciteit voor de bougie . Elke onderbreking tussen de ontsteking en magneto zal generatie te voorkomen .

Draai 3 het vliegwiel om te zien of de magneten worden er nog aan . Wanneer de magneten langs armatuur de magneto 's , creëren ze de elektrische ontlading die door de spoelen loopt . Gebroken of gedemonteerd magneten zal niet toestaan ​​dat dit gebeurt.
4

Controleer de instelling van de bougie de conditie en de kloof . Een gebarsten of gecorrodeerde bougie zal slechts af te vuren. Gebruik de voelermaat om te zien of de kloof instelling is 0,030 cm tussen de tip en de verbrandingskamer . Als de kloof is te dicht bij de vonk gaat niet af ; als het te breed de stekker gaat niet af van de elektriciteit dicht genoeg bij de dampen .