Een grasmaaier motor zal rond 1.200 tot 2.000 tpm ruststand. Dit stationair systeem zal net genoeg brandstof toe in de carburateur voor het verbrandingsproces om verder te gaan . Wanneer de maaier heeft moeite stationair draaien , of idles te laag is, zal de maaier uitgeschakeld . Vaak wordt dit veroorzaakt door een afname in lucht of brandstof naar de carburateur . Vuile luchtfilter

Een grasmaaier gebruikt haar luchtfilter om alle binnenkomende lucht te zuiveren . Als de lucht niet wordt gereinigd , zou stof en vuil worden opgezogen door de motor , schuren de boring . Echter, wanneer het luchtfilter te vuil wordt, de daling van de luchttoevoer zorgt ervoor dat de maaier te hebben stationair problemen . Luchtfilters op grasmaaiers algemeen behoefte aan schoonmaken elke 10 tot 15 uur gebruik en vervanging elk seizoen.
Dirty brandstoffilter

Het brandstoffilter heeft dezelfde functie in de brandstof tank. Als de brandstof niet wordt gefilterd , kunnen er verontreinigingen in de carburateur te vernietigen. Het gaas in het filter , wanneer ze verstoppen , een daling van de gastoevoer veroorzaken . Dit zal ertoe leiden stationair functie van de maaier te lijden , en de maaier kan uitgeschakeld . Het brandstoffilter moet worden gecontroleerd om de 15 tot 20 uur en indien nodig gereinigd . Net als de luchtfilter , het moet worden vervangen elk seizoen .
Verkeerd afgestelde carburateur

Grasmaaier carburateurs werken meestal met een stationair mengsel schroef. Deze schroef opent en sluit een kleine vent op de inname van de carburateur is . Toen de vent opent , meer gas binnenkomt, en het stationair toerental toeneemt . Als de ontluchting gesloten , minder gas binnenkomt, en het stationair toerental af. Als de brandstof en lucht systeem te krijgen te vuil , schroeven de carburateur zal ook niet genoeg lucht en brandstof toe in de carburateur . Laat een professionele stel de carburateur aan het begin van het seizoen .
DIrty Carburateur

Carburateurs op grasmaaiers algemeen behoefte aan reiniging en onderhoud slechts eens in de paar jaar . Indien de operator links gas in de tank gedurende een opslagperiode , het gedroogde gas kan beschadigd het brandstofsysteem en bevuild de carburateur . De kleverige stof achtergelaten door de gas zorgt ervoor dat het stationair systeem worden uitgelijnd. Een vuile carburateur moet worden verwijderd , gedemonteerd en gereinigd . Een dienst professional moet deze taken uit te voeren .