Huis Tuin

Huis Tuin

Air Conditioner Gasverbruik Myths

Het is een al lang bestaande overtuiging onder de chauffeurs dat het gebruik van uw auto airco tijdens het rijden verbruikt meer benzine dan het rollend uw ramen naar beneden . Studies hebben aangetoond dat dit waar is , maar alleen in bepaalde omstandigheden . Het kan echter ook zuiniger om de airconditioner te gebruiken en laat de ramen dicht zijn. De rol van Drag

Vragen over het effect van de airconditioning op het gasverbruik ontstaan ​​als gevolg van de rol van de weerstand. Sleep is de weerstand van een object zoals het door lucht of water beweegt . Als de auto beweegt langs de weg , de wrijving van de lucht op de auto zich in een auto te vertragen . Een auto met de ramen open is minder aërodynamische ; de lucht stroomt niet over de auto zo vlot met alle ramen omhoog . Dit veroorzaakt een toename van de weerstand en vertraagt ​​de auto op . Om make-up voor deze vertraging , moet je iets meer brandstof gebruiken om dezelfde snelheid te behouden .
De rol van Airconditioning

Het uitvoeren van de airconditioner vermindert uw auto brandstof efficiëntie omdat het een groot deel van de energie om de airconditioner uit te voeren. Deze energie wordt onttrokken uitvoeren van de auto , waardoor het houden van de auto met dezelfde snelheid moet iets benzine wanneer de airconditioner draait . A 2005 test door Consumer Reports gevonden dat het gebruik van uw airconditioner uw brandstofverbruik te verminderen met maar liefst 10 procent .
Het effect van Speed ​​

Of het uitvoeren van de airconditioner is min of meer zuiniger dan rolt de ramen naar beneden hangt een goede deal op de snelheid waarmee u rijdt . Het verlies van het brandstofrendement van de airconditioner constant blijft bij alle snelheden , maar het effect van de luchtweerstand toeneemt bij hogere snelheden . Bijvoorbeeld , met een snelheid van 40 mijl mph of lager , het effect van de luchtweerstand is minimaal , dus je zal gebruiken over het algemeen meer brandstof loopt de airconditioner dan rolt de ramen naar beneden . Echter , op de snelweg - snelheden boven de 45 mph - het effect van de luchtweerstand toeneemt en het zou zuiniger om de ramen oprollen en gebruiken de airconditioner zijn. Volgens Jason Toews , mede-oprichter van GasBuddy.com , het rijden met de ramen naar beneden bij snelheden boven de 55 mph kan afnemen je brandstofverbruik met maximaal 20 procent .
Andere factoren

Verschillende andere factoren kunnen invloed hebben op de rol van airconditioning en sleep op de snelheid van uw auto . Een is de temperatuur . In warme klimaten , zou je meer kans om de airconditioning opdagen om "high . " Dit zal meer brandstof gebruiken dan het uitvoeren van de airconditioner op een lagere instelling . Als je een imperiaal of fietsendrager op uw auto , zal dit toenemen slepen , waardoor het effect van het rollend uw ramen naar beneden minder uitgesproken . Het type auto je rijdt kan ook een effect hebben . Sommige auto's hebben een hogere luchtweerstand .

Verschil tussen Koel Koelen & Verdampingskoeling

Logeren koel in warme klimaten vereist een gekoelde airconditioner of een verdampingskoeler . Het inhoudelijke verschil tussen de twee toestellen is dat adiabatische koelers gebruiken water om af te koelen , terwijl airconditioners gebruiken chemische koelmiddelen en de druk om de lucht te koelen . Airconditioners werken in alle klimaten ; maar , omdat adiabatische koelers vertrouwen op de verdamp

Meer dan ooit