Hoe maak je een Kohler 18 MV Motor Problemen

De Kohler Magnum MV 18 pk motor is een kleine motor voornamelijk gebruikt in grasmaaiers, die kunnen last hebben van diverse problemen die dergelijke motoren regelmatig teisteren. Gecorrodeerde bougies , losgekoppeld ontsteking en magneetklepdraden en carburateur lekkage problemen zijn boosdoeners die vaak kan verstoren de normale werking van uw Kohler 18 pk motor . Toch kunt u oplossen van problemen en de problemen oplossen in korte tijd , ongeacht uw ervaring met de engines.Things Je
Vervanging bougie nodig
Pan
Dopsleutel
Toon meer instructies
1

Poging om uw Kohler 18 pk motor te starten. Als de motor niet omdraaien en nooit begint , verwijder uw sleutels uit het contact van de machine en open de kap over de Kohler motor , indien van toepassing .

Controleer Pagina 2 van de motor bougie . De plug is te vinden op de rechterkant van de motor met een zwarte bougiekabel uitstrekt tot in zijn achterste . De motor start niet als deze kabel niet wordt bevestigd op de stekker, dus weer terug in de rug van de plug als het los is gekomen .

Controle 3 van de staat van de motor bougie als de motor nog steeds niet starten . Een bougie in slechte staat heeft meestal ofwel bruin , zwart of wit corrosie op zijn einde. Bovendien, als de stekker heeft een witte band in de buurt van het einde , deze band vaak blaren krijgt met een aantal zwarte stippen als de stekker defect is. Trek de ontstekingskabel uit de bestaande bougie als deze een of enkele van deze eigenschappen , en steek de draad in een frisse bougie .
4

Vind de elektromagneet op de motor . De elektromagneet kan worden gevonden door het traceren van twee aansluitpunten van de batterij ( rood en zwart ) terug naar het. Elke draad komt te liggen aan weerszijden van de elektromagnetische en moeten veilig over bolt afzonderlijke partijen worden vastgesteld .

Beveilig
5 de terminal draden terug over de bouten van de solenoïde als losgekoppeld. Plaats elke draad uiteinde over de bout en zet vast met een dopsleutel .
6

Poging om uw motor te starten . Het de motor start , maar jankt en sputtert , ofwel niet of op het punt van het niet , dit is waarschijnlijk een carburateur probleem dat kan worden gediagnosticeerd door te controleren op lekkage . Vind de carburateur kom halverwege de linkerkant van de motor , kijk dan op de bodem van de kom voor een moer . Controleer of er lekken van deze moer. Als er , plaats een pan eronder om de lekkage op te vangen.
7

Draai moer de carburateur met je dopsleutel om de carburateur van zijn overtollig vocht af te voeren . Wacht tot dit proces te voltooien , dan draai de moer .