zitgrasmaaiers en trekkers maken het zwoegen van het omgaan met het maaien van grote tot middelgrote gazons en eigenschappen een makkie . Maar soms gaat er iets mis . Als de trekker is golvende witte rook , het is een zeker teken dat de olie sijpelde uit op de warme olie filter waar het wordt verbrand . Gelukkig voor de technisch aangelegd , zijn er een paar DIY benaderingen die het probleem kan oplossen . Olie controleren

de zitmaaier op een vlakke en waterpas land als je nog niet hebt en laat het afkoelen als het onlangs in gebruik is geweest . U zult het controleren van de motor en u wilt dat koel aanvoelt om een nare brandwonden te voorkomen. Zodra de motor koud is , pop opent de motorkap en prop hem open en zoek de peilstok . Als je niet weet waar het is, raadpleeg dan de gebruiksaanwijzing van de tractor voor de exacte locatie , maar over het algemeen , een kleine greep uitsteekt boven de buurt van de olie dop geeft de locatie . Trek de stok af te nemen , plaats hem terug , trek hem er weer uit, en controleer het peil op de stick . Als het oliepeil boven het maximale niveau , de kans groot dat als de motor warm wordt , wordt het duwen olie voorbij de ringen en op het filter . Tap de olie tot een beheersbaar niveau om het probleem op te lossen .
Hellingen

Zelfs als olie niveaus worden gestabiliseerd op een juiste niveau , soms ontroerende heuvels, sloten en hellingen zal morsen olie uit op het filter simpelweg omdat de graad van de helling . De eenvoudigste manier om dit te voorkomen is om te voorkomen dat het gebruik van de tractor op extreme hellingen en in plaats daarvan gebruik van een push maaier of een elektrische of gas aangedreven kantensnijder en trimmer om de klus af .
Riet & ; Breathers

Riet , die een functie op gasmotoren , open en dicht bij de klep om de druk te verlichten zijn . Als een riet breekt , kan de druk niet worden verlicht en de olie loopt door naar de motor en filter . Voor adempauzes , die schroef gemonteerd op de pakking zijn , kan een eenvoudige controle bepalen of er een probleem is , hetgeen wordt aangegeven door een vuile olie coating. Raadpleeg uw handleiding over het vervangen van deze onderdelen , die over het algemeen kost je ongeveer $ 20 .
Blown Pakking

In sommige gevallen , algemene slijtage of een probleem met de bouw klappen hoofd pakking en daardoor zendt witte rook gieten uit de onder de motorkap . Meestal is het dunste deel van de pakking creëert druk over het carter - meer druk dan het aankan . Deze scheuren ( blaast ) de pakking , die " gekookt " oliedampen in de vorm van witte rook stuurt de ontluchting . Tenzij je goed thuis in de motor mechanica, dit is een baan de beste links voor een reparateur .