Veel grasmaaiers bevatten een benzine - aangedreven verbrandingsmotor. Deze motor wordt gebruikt om het vermogen en koppel met een of meer messen opereren bieden . Als de motor niet goed lopen , zal het niet in staat zijn om haar taken adequaat uit te voeren . Een veel voorkomende oorzaak van een niet goed lopende grasmaaier motor is water in de brandstoftank ; als links ongecorrigeerde , kan deze voorwaarde de motor beschadigen . Hoe een Four - Stroke grasmaaier Engine Works

Een benzine motor heeft een brandstofleiding en een luchtinlaat . Wanneer het gaspedaal -mechanisme wordt geactiveerd, wordt een mengsel van benzine en lucht in de motorcilinder getrokken door de inlaatklep . De klep is gesloten en het brandstof /luchtmengsel wordt samengedrukt door de zuiger . Het samengeperste mengsel wordt ontstoken door een vonk die door een bougie in de cilinder wordt verzonden . Het samengeperste mengsel wordt ontstoken en de zuiger neerwaarts gedwongen ; deze macht slag draait de krukas en de krukas draait de grasmaaier mes .
Hoe Water beïnvloedt de verbranding van brandstoffen

Water is een stabiele chemische verbinding waarvan de moleculen zijn opgebouwd uit twee waterstofatomen en een zuurstofatoom . Water is niet brandbaar , en als waterdamp wordt ingebracht in de ontsteking cyclus van een vier - takt motor , kan het water verstoren het verbrandingsproces .
Hoe Water kan Voer de brandstoftank

Veel van de benzine sinds 2007 verkocht in de Verenigde Staten bevat ethanol . Ethanol kan water opnemen , terwijl benzine en water gaan niet samen. Wanneer de temperatuur of luchtvochtigheid toeneemt , het additief ethanol in elke tank benzine absorbeert een deel van de waterdamp in de lucht . Als de lucht afkoelt en de luchtvochtigheid daalt , de waterdamp condenseert tot waterdruppels die op de binnenwanden van een brandstoftank kan vormen . Als een gedeeltelijk lege brandstoftank onbeheerd wordt achtergelaten voor een lange periode van tijd - zoals enkele weken of maanden - een aanzienlijke hoeveelheid water kan ophopen in de tank
Problemen watergebonden in een benzinetank .

Water is zwaarder dan benzine. Als water in de benzinetank is , zal dit water naar de bodem van de tank. Als de tank is gemaakt van staal of ijzer , zal het water de tank roesten en vervuilen de brandstof in de tank , evenals schade aan de tank. Zoals hierboven vermeld, zal het water in een brandstoftank ook het verbrandingsproces te remmen als water en brandstof pas van de tank naar de motor verbranding cilinder.
Wat te doen als het water aanwezig is in de tank

Omdat het water in een tank is vaak een symptoom van verouderde brandstof , is het vaak noodzakelijk om de tank volledig leeglopen en vul de tank met nieuwe brandstof . Kleine hoeveelheden water in de brandstof kan worden opgevangen door toevoeging van een " brandstof - drogen" additief dat methanol bevat de tank ; echter niet alle motoren draaien, als de alcohol naar benzine verhouding wordt verhoogd . Als u ervoor kiest om een additief gebruiken , kijk de gebruikershandleiding grasmaaier eigenaar om te zien of de motor veilig een additief kan gebruiken .