Ford 8N tractoren werden voor het eerst geproduceerd in 1947 en verbeterd vorige modellen door de toevoeging van een vier -versnellingsbak . Oudere modellen werden uitgerust met drie snelheden en de toegevoegde tandwiel op 8N was gedeeltelijk verantwoordelijk voor het succes van deze trekker . Persistent en patiënt aandringen kan de functie te herstellen naar de flat -head motor van uw 8N . Slapende gietijzeren motoren lijkt hopeloos opgesloten als ze alleen zijn vastgeroest . Wat je nodig hebt
Wielblokken
Sleutels
Top motorolie
Hammer
Toon meer instructies
1

transmissiesysteem van de trekker naar de vrijloop schakelen en de wielen blokkeren om onbedoelde bewegingen te voorkomen . Verwijder alle bougies uit de motor . Plaats 2 gram of meer van de top cilinder olie in de bougie boringen . Laat een uur of twee voor de olie zijn weg te werken door middel van een corrosie op de zuigers en cilinders .

Plaats Pagina 2 een sleutel op de krukaspoelie centrale bout en probeer de motor draaien . Gebruik trekken moties over de sleutel om de roest vrij breken. Vermijd het gebruik van zwaar geweld , uitbreidingen of koevoeten op de sleutel handvat. Dergelijke acties kunnen ertoe leiden dat de krukaspoelie boutkop om los te breken of te beschadigen interne componenten .

Herhaal 3 de oliën en trekken procedure in de loop van een paar dagen. Wacht tot de olie om te genieten doorgeroest zuigerveren en smeer de cilinderwanden . Olie toe te voegen aan de stekker boringen zodra een beweging plaatsvindt .
4

Verwijder de motor cilinderkop als je geen succes in vier of vijf dagen van herhaalde pogingen . Inspecteer de cilinder boringen en zuigeroppervlakken voor de resterende corrosie en liberale hoeveelheden top motorolie van toepassing op deze gebieden. Zacht op de toppen van de zuigers met het uiteinde van een hamer handvat om de olie werkzaamheden laatste resterende roest helpen . De benodigde tijd kan afhangen van hoe lang uw 8N zat ruststand .