Railroad constructie is een zwaar en moeizaam proces waarvoor een hoge mate van deskundigheid en het gebruik van speciale gereedschappen . Misschien is een van de belangrijkste van deze tools is de spoorweg hamer , een uniek instrument gebruikt om ijzeren spikes rijden in de houten fundering banden die het spoor bij elkaar te houden . In de loop der jaren heeft het spoorwegnet in Amerika en andere delen van de wereld veranderd in vele opzichten , maar de essentiële ontwerp van spoor is hetzelfde gebleven , net als het gereedschap van de basisconstructie : de hamer en de spike . Er zijn hoofdzakelijk drie soorten spoorweg hamer, die zijn gebruikt voor bouwen en onderhouden spoorwegen in de afgelopen 150 jaar . Spike Hammer

De spike hamer , een gespecialiseerde voorhamer met een platte , zwaar hoofd , werd ontworpen om een ​​grote hoeveelheid kracht te leveren aan de top van een rail spike . Dit was het werkpaard instrument dat wordt gebruikt bij de bouw van de grote Amerikaanse Union Pacific spoorlijn in het midden van 1800 . Het vereist een enorme hoeveelheid handenarbeid van de kant van de werknemer gebruiken . Vandaag de dag , de spike hamer of moker nog steeds wordt gebruikt voor kleine onderhouds-en reparatiewerkzaamheden op spoor , maar is vervangen door meer geavanceerde machines voor grootschalige spike leggen .
Spiker

Hoewel de term " Spiker " ooit werd gebruikt als een term voor de mannen die met de hand gehamerd spikes , het vandaag verwijst naar een grote , geautomatiseerde machine die rijdt op de top van de sporen en stations spikes in de banden spoor via een hoge - aangedreven pneumatisch systeem . De Spiker vereist weinig handenarbeid van de kant van de exploitant en kan spikes rijden met een grotere mate van nauwkeurigheid en efficiëntie dan een werknemer met een spike hamer . Het is ook rendabeler om de eenvoudige reden dat het betekent minder werknemers nodig zijn om een groter aantal spikes lag over een kortere periode . Het is het equivalent van een schiethamer een simpele handbeweging hamer en is de meest voorkomende methode van het leggen van spikes op de moderne spoorwegen .
Jackhammer

De drilboor of pneumatische zaaimachine, vaak gebruikt in spoorwegbouw als sloopuitrustingsstuk om stenen of vuil dat in het pad van een nieuw spoor zou liggen wissen . Het kan ook in noodsituaties worden gebruikt door het onderhoud bemanningen te breken rots die is gevallen op de nummers van een aardverschuiving of een aardbeving aan de veilige doorgang van de goederen-en passagierstreinen toestaan ​​. Hoewel niet specifiek voor spoorwegbouw als de spike hamer en de Spiker , de drilboor is nog steeds een belangrijk instrument in het arsenaal van spoorbouw en het algemeen onderhoud .