Asfalt wordt geplaatst met behulp van vrachtauto's die samenwerken met straatstenen . De mix moet warm en kneedbaar worden gehouden , dat een hopper vereist . Lattentransporteurs halen eventueel gemorste asfalt netjes . Vleugels houden het mengsel stolt in hopper hoeken. De technieken een asfalt vrachtwagenchauffeur gebruikt om te presteren gieten bepaalt de kwaliteit van de voltooide giet , of asfalt mat. Levering

merken voorkomen in het gladde spoor van de dekvloer , wanneer de dump truck trekt tot de site moet stoppen voordat de bestrating . De dekvloer is een platte tool die het asfalt gelijkmatig verspreidt . Als dit juist gebeurt de bestrating zullen verder blijven de truck voldoen . De betonmolen trechter moet 25 tot 75 procent vol. Visueel dit aangegeven als de lattentransporteurs niet meer zichtbaar zijn vanaf de onderkant van de trechter . De truck bed moet worden verhoogd naast , laat de mix contact op met de achterklep om segregatie te minimaliseren . Wanneer de mix wordt geleegd , kan de lattentransporteurs worden gebruikt voor het ophalen overtollige mix van de weg .
Na Levering

Wanneer de asfaltmengsel wordt geleegd de vrachtwagenchauffeur moeten weg te trekken op een manier die de bestrating meest stabiele houdt . De bodem van de stroming poorten is het minimumniveau waarop het mengsel in de trechter moet blijven . Op dit punt in het plaatsingsproces de lattentransporteurs mag nog niet zichtbaar zijn . Na een truck levert asfalt , zal een andere in de plaats. Zodra dit gebeurt , kan de geparkeerde truck toegang zijn vleugels . Als het mengsel afkoelt kan ophopen in de hoeken van het reservoir . Vouwen van de bestrating vleugels kan helpen dit probleem te elimineren .
Truck Exchange

Wanneer vrachtwagens wisselen de straatstenen niet werken . Echter , het niveau van het mengsel in de trechter wordt een groot probleem . Als het reservoir leegt , kan de dekvloer vallen en vermindering van de dikte van het asfalt mat gelegd . Dit gebeurt omdat de hoeveelheid van het mengsel met de dekvloer bepaalt de hoogte en daardoor matdikte . Als de hoeveelheid van het mengsel in de trechter is hoog , de mat dikker . Andere factoren die de mat onder meer het tempo van de bestrating . Om het materiaal zelfs tegen de dekvloer te houden , moet de stroom poorten worden aangepast aan de lattentransporteur en vijzel bijna constante werking.
Automatisch en handmatig straatstenen

Of een
bestrating is automatisch of handmatig invloed op de parameters van asfalt plaatsing , voornamelijk als gevolg van de interactie met de dekvloer . Automatische opties zijn de automatische rang, helling en flow control . In tegenstelling tot handmatige straatstenen de hoek van de dekvloer zich instelt op automatische straatstenen, en dus niet moet worden aangepast via de dikte controles. Handhaving van de mix op de dekvloer in automatische straatstenen vereist veeleisende plaatsing van de automatische flow control -apparaten over te voorkomen of onder stroom . In de handmatige bestrating moet de dikte functies alleen worden gebruikt om de dikte van de mat te passen . Als dit wordt uitgevoerd moet worden gedaan met betonmolen arm aanpassing tijd in het achterhoofd gehouden .