Dunne straatstenen Vs . Dikke Oprit Bestrating

Oprit straatstenen kan een unieke twist en architectonische flair toe te voegen aan een gewone oprit. Straatstenen komen in een verscheidenheid van vormen, maten , materialen en kleuren die uw oprit project kan geven een aangepaste look . Bij het kiezen van een betonmolen , een besluit over de dikte. Dik en dun straatstenen elk heeft voor-en nadelen die u moet overwegen . Gewicht

Dunne straatstenen zijn ongeveer de helft van de dikte en het gewicht van dik straatstenen . Dit kan een groot verschil maken op twee manieren. Als u zelf leggen van de oprit , zal het werk veel gemakkelijker op je rug te maken. Als u de oprit gedaan , kan de aannemer meer in rekening brengen als gevolg van de zwaardere stenen en extra werk .
Sterkte

Hoe dikker het beton , hoe sterker het de neiging te zijn met al het andere gelijk . Als uw oprit gaat zwaar materieel of hoge verkeersintensiteit hebben , dan is een dikkere wielen staat zal zijn om de verhoogde beukende staan ​​.
Cost

Beton wordt meestal gekocht door volume , in de meeste gevallen door de kubieke meter . Een dikkere paver meer materiaal om vereisen , zodat de kosten voor elke hoger dan bij een dunnere versie . Ook de toepassing van dikke klinkers vereist meestal het uitgraven van de bestaande oprit , terwijl dunne klinkers direct kan worden gelegd op de huidige oprit zodat het de neiging om minder kosten voor de installatie van dunne straatstenen . Als je budget krap is dan een dunnere optie zou het beste alternatief zijn.
Stabiliteit

Door zijn gewicht , zal een dikke bestrating een stabielere oprit dan voorzien dunne betonmolen . Een dunne betonmolen kan meer onderhoud als gevolg van beweging als gevolg van het verkeer of ondergrondse beweging nodig .
Nieuwe versus Bestaande

Dik straatstenen neiging om vaker worden gebruikt met bouw van nieuwe opritten , aangezien zij niet de extra stabiliteit van bestaande oprit nodig . Dunne straatstenen worden vaker gebruikt met een bestaande oprit. Ze kunnen worden gelegd rechts over de bestaande structuur .