? Hoewel propaan boilers, kachels en ovens zijn meestal uitgerust met een elektronische ontsteking apparaten , velen nog steeds rekenen op een waakvlam . De pilot is een kleine vlam die continu brandt en is strategisch gelegen aan de belangrijkste brander wanneer de gasklep wordt ingeschakeld . Wanneer het lampje uitgaat , zal de brander niet. Dus als de piloot begint te flikkeren, is het belangrijk om de oorzaak vast te stellen , en adres . Lege tank

Utility bedrijven leveren aardgas via service lines die afkomstig zijn van hun kantoren , maar dat is niet het geval met propaan . Een onafhankelijke leverancier levert het en pompt het in een vuilwatertank . Indien de leverancier niet wordt gecontracteerd om regelmatig te controleren en bijvullen van de tank , kan de propaantoevoersysteem verrassend snel slinken. Een typische tank heeft 500 liter , en hoewel de tank lijkt groot is, kan de inhoud ervan slechts een paar maanden duren in de winter. Als de tank leegt , zal de controlelampjes knipperen op alle apparaten die zijn aangesloten. De controlelampjes gaan uit als de tank niet wordt bijgevuld .
Vuil in de Pilot Tube

het slangetje dat de waakvlam levert is smal en verstoppingsgevaar . Bij een obstructie remt gasstroom , kan de vlam anemische verschijnen of kunnen in tweeën gesplitst . Apparaten die een permanente waakvlam hebben zijn meestal oud , en hebben in de dienst lang genoeg om verzameld vuil of gecorrodeerd metaal rond de opening van de pilot buis of in de buis zijn geweest . Omdat de buis verwijderbaar met een kleine sleutel is kan worden gereinigd door versproeien in met een fles met gecomprimeerde lucht . Zet altijd de gaskraan voordat u de piloot buis demonteren .
Air Flow

De waakvlam heeft lucht nodig om te branden, maar niet te veel en niet te weinig . Te veel lucht in de vorm van een ontwerp , zal de piloot te flikkeren en kan uitblazen . Het ontwerp kan komen van onder een deur of door een slecht afgesloten raam , of het ontwerp kan intermitterend zijn , die zich alleen wanneer een deur of raam open staat . Te weinig lucht zal ook leiden tot de waakvlam te zwak en flikkering te verbranden. Een vlam die is meestal geel in plaats van blauw met een gele punt betekent dat de piloot krijgt niet genoeg lucht , of dat de lucht niet circuleert als gevolg van een geblokkeerde ventilatieopening .
Defecte Thermokoppel

het thermokoppel is een warmte - gevoelig apparaat dat een kleine elektrische stroom stuurt naar de gasklep , signalering het open blijven zodat de piloot zal blijven branden . Als het thermokoppel defect , kan de gastoevoer naar de waakvlam intermitterend , waardoor het flikkeren . Dit kan ook gebeuren als de thermokoppel is te ver weg van de waakvlam . De afstand tussen de piloot en de thermokoppel kan meestal worden ingesteld met een schroevendraaier , evenals de hoogte van de waakvlam . Als geen van beide instelling produceert een stabiele vlam , vervang de oude thermokoppel door een nieuwe .