Hoe te converteren van R - 22 R- 410a

R - 22 en R - 410a zijn twee verschillende koudemiddelen gebruikt in airconditioningsystemen . Volgens de bepalingen van het Protocol van Montreal , een internationale overeenkomst bedoeld om de ozonlaag te beschermen , air- conditioning systemen met R - 22 niet mochten worden vervaardigd na 2010 , en de vervaardiging van R - 22 wordt verondersteld te eindigen in 2020 . Omdat R - 410a is een hogere druk dan de R -22 , de condensors niet compatibel zijn, dus je moet een aantal wijzigingen aan te brengen om een ​​systeem voor te bereiden voor de stofzuiger koelmiddel . Wat je nodig hebt
Tank
Vacuümpomp
R - 410a koelmiddel Pagina 2 koperlijn flush kits
Ratchet set
Zilversoldeer
Pressure manometerverdeelstuk
Afwasmiddel
Toon Meer instructies
1

Zorg ervoor dat alle macht aan de air- conditioning systeem is uitgeschakeld. In het algemeen , zal het zijn eigen dubbel circuit hebben in het vak , maar als de doos niet gelabeld is , schakelt u het systeem aan en test met verschillende schakelaars om te zien welke regelt het. Draai dan dat uit te schakelen . Kopen van 2

Heb een gecertificeerd technicus verwijder de R-22 koudemiddel van uw systeem . U moet EPA licentie ( Sectie 608 Type II of Universal ) te behandelen of te verwijderen het koelmiddel hebben .

Gebruik 3 een schroevendraaier af te nemen van de schroeven waarmee het kanaal aan de blower unit . Als u niet al stroom naar de verdamper te schakelen , doe dat dan nu . Trek de verdamper na je zachtjes hebt gleed uit de buurt van het kanaal .
4

Koppel de leidingen aan die loopt van de condensor en verwijder de bevestigingsschroeven. Vervolgens kunt u ophalen van de condensor en verwijder deze .
5

Gebruik de flush kit voor het reinigen van de koperlijn en vervolgens stikstof door de lijn om alle verontreinigingen en oude koelvloeistof uit het systeem te krijgen . Herhaal deze stap ( je twee kits nodig hebben) om ervoor te zorgen dat de lijn net zo schoon als de nieuwe onderdelen die u installeert zal zijn .
6

Zet de R - 410a - compatibele condensor waar de oude koeler was en vervang de bevestigingsschroeven . Veeg de vloeistof en zuig- poorten met een doek . Breng wat flux naar de havens en eventuele nieuwe leidingen . Gebruik de zilversoldeer om de armaturen te beveiligen wanneer de buizen zijn in de armaturen . Sluit vervolgens de leidingen naar de verdamper . Het kan nodig zijn om verschillende armaturen of andere stukken toe te voegen .
7

Zet de R - 410a - compatibele spoel in de verdamper . Verwijder eventuele poorten en sluit de spoel op het systeem . Gebruik het zilversoldeer op alle gewrichten.
8

Haak de lage - manometer om de service ventiel voor de zuigleiding en de middelste slang aan de stikstof klep . Sluit vervolgens de high- manometer om de service afsluiter voor het vloeibare lijn , die door de condensor fittingen. Laat de meters tot het systeem krijgen ongeveer 100 psi , en laat het systeem op druk houden voor een half uur .
9

Check de meter . Als het nog steeds op 100 , dan heb je niet een lek . Als het dips , vinden het lek door een mengsel van afwasmiddel en water op de gewrichten . Open de meter om de stikstof loslaten en wachten totdat de druk op nul staat.
10

Haak de condensor , ventilator , verdamper en thermostaat tot het stopcontact en zet de stroom weer aan .

11

Laat de vacuümpomp gedurende minstens een uur . Kijk naar de meter en zorg ervoor dat de druk blijft boven 29 centimeter . Draai vervolgens de kraan uit en schakel de pomp . Kijk de meter gedurende 15 minuten en zorg ervoor dat het stabiel blijft .