De John Deere LX255 Kohler is een gemotoriseerde grasmaaier . Het maakt gebruik van een prototypisch John Deere - veiligheid ingeschakeld startprocedure. De motor in deze LX255 was een 15 - pk Kohler Command motor . De LX255 grasmaaier werd gebouwd in de John Deere Horicon bouw faciliteit in Wisconsin . Dit model maakt deel uit van de LX -serie van grasmaaiers die de John Deere LX266 en de John Deere LX176 grasmaaiers , verkocht tussen 1999 en 2001 omvatten . LDX255 Motor en Seat Switch

De JD LX255 gebruikt een Kohler CV15S -41.571 . Dit is een 1 - cilinder 426cc benzinemotor . Deze atmosferische motor is luchtgekoeld en produceert een maximale snelheid van 5,5 mph ( 8,8 km per uur ) . De LX255 , net als alle John Deere zitmaaiers , is uitgerust met een aantal veiligheidsschakelaars ; one rechtstreeks onder de stoel geplaatst .
Seat Switch Vanaf Probleem

De veiligheid stoel is ontworpen om sloot de John Deere maaier automatisch uitgeschakeld als de exploitant stijgt van de stoel . Deze schakelaar kan worden getest door het verwijderen van de stekker uit de stoel schakelaar en springen de verbinding met behulp van een aansluitende draad. Als de directe draad werkt , de schakelaar is slecht. Koop een nieuwe stoel schakelaar in dit geval. Dit is slechts een testprocedure ; niet de LX255 Robomow ® niet in een directe bedrading conditie .
Ontstekingspoel Vanaf Probleem

Een beginnend probleem met de bobine optreedt na enkele jaren van gebruik die vaak befuddles eigenaars . Een slechte bobine is een veel voorkomend probleem met de kleine Kohler motor , en wordt aangegeven door het niet verkrijgen van een vonk tot ontsteking te starten . De spoel voor een 15 pk Kohler motor is een specifiek onderdeel in de $ 40 tot $ 50 range.
Brandlucht Vanaf Probleem

Een brandende geur wijst op een batterij opladen probleem dat kan optreden wanneer de aftakas circuit voor de messen mislukt . De aftakas koppeling magneet verspreidt een brandlucht , maar ook schade aan de spanningsregelaar , waardoor de lading circuit te mislukken en dat de accu ontlaadt . De aftakas past in de poelie gedreven door de koppeling, en ziet eruit als een omgekeerde hoed. In dit geval wordt het gedeelte en de spanningsregelaar waarschijnlijk moet worden vervangen .