Een kop-staart -verschil wordt meestal gebruikt voor grasmaaiers met een achterin geplaatste motor en wordt gebruikt om het zendvermogen van de maaier wielen brengen . Wanneer het achterdifferentieel niet is vergrendeld , kan de wielen draaien op verschillende snelheden . Echter, het achterdifferentieel worden vergrendeld om de wielen draaien met dezelfde snelheid te houden . Eigenaren moeten er rekening mee dat dit zorgt voor een betere tractie op de wielen , maar kan sneller slijtage op de maaier te maken en kan de drive of differentiële eerder te worden vervangen vereisen . Wat je nodig hebt
Wrench
Remreiniger
schone lappen
Marker
Vise
Leer stukken
Weld fakkel
Metal bestand of zand blaster ( indien nodig)
momentsleutel
80 - tot 90 -grade versnellingsbakolie
Toon meer instructies
1

Schakel de rijdende grasmaaier als de benzinetank is minder dan de helft vol . Zet de keuzehendel in " Neutraal " . Kopen van 2

Langzaam tilt de rijdende grasmaaier terug totdat de machine rust op de achterbumper . Krijg hulp voor deze stap , als zitmaaiers zijn erg zwaar .

Locate 3 het aandrijfwiel onder de maaier , die eruit ziet als een kleine rubberen band , naast de motor as schijf schijf . Dit is het achterdifferentieel , die aan de maaier met shim sloten en een hoge hoed - vormige kap is bevestigd .

Verwijder de 4 de bouten waarmee het differentieel behuizing vast te houden aan de maaier een bahco . Zet de bouten opzij en verwijder de bouten die het kroonwiel vasthouden aan de montage.
5

Draai de assen , terwijl de assen te tikken met een hamer en een stuk hout tot de assen zijn los. Schuif de assen uit .

Verwijder 6 het assenstel van het differentieel behuizing en neem de ring tandwiel drager van het assenstel door de bouten los .
7

Mark de vervoerder en de ring tandwiel waar de twee zijn verbonden met een marker om hermontage gemakkelijker te maken .
8

Trek de spin versnellingen uit het differentieelhuis drager en schoon met remmenreiniger en een doek . Veeg droog met een schone doek totdat de spin versnellingen zijn volledig schoon . Heeft vuil of puin niet in de versnellingen , want dit zal interfereren met het lasproces .
9

Plaats de spin versnellingen in een bankschroef en draai de bankschroef zodat de tandwielen stevig vastgehouden . Bedek het lager aan elk uiteinde met een hittebestendige beschermende afdekking , zoals een stuk leer .
10

Bereid de lastoorts door de fakkel door aan de juiste instelling . Een aanbeveling voor het lassen spin versnellingen op een differentiële achterzijde is een MIG , TIG , of boog lasser , 0,30 draad met de kookstand op high .
11

Zet een lastoorts en een kraal tussen elke gebit op de spin versnellingen. Beweeg langzaam en relatief klein te houden de kralen in grootte .
12

Laat de spin versnellingen volledig afkoelen wanneer u klaar bent . Gebruik een zand blaster of metalen bestand te schuren of te verwijderen lassen spat uit andere dan de spin tanden gebieden .
13

Vijl alle kralen die te groot zijn en te voorkomen dat de spin versnellingen van geassembleerd correct .
14

de spin versnellingen in de drager vervangen en middellange -grade lijm om de bouten die de vervoerder op de maaier voorafgaand aan het monteren van de onderdelen weer aan.
15

Houd de bovenkap cover over de achterste differentieel huis en draai de bouten met een momentsleutel . Zet de rest van het achterdifferentieel montage.
16

Verwijder de vulplug , vul met 80 tot 90 transmissieolie en vervang de vulplug voor u de maaier .