Waarom kan ik mijn Blade Run Toen ik Zet de knop voor My John Deere frontmaaier

? John Deere produceert frontmaaiers ontworpen met het snijmes in de voorkant van de maaier versus eronder , zoals zitmaaiers conventionele of zitmaaiers . Maar net als die maaiers , zijn er veiligheidsmaatregelen die kunnen voorkomen dat het mes van het lopen als je hem aanzet . Als uw mes niet start wanneer je de schakelaar flick , moet u een aantal problemen doen . Beveiligingssysteem

The Power Start, of PTO , is de aandrijfas dat het mes controleert. Om ernstig letsel te voorkomen , John Deere front-end maaiers hebben een veiligheidssysteem dat voorkomt maaien of het vermogen van de motor. U dient volledig te worden gezet vóór het starten van de motor; aanpassen zodat de stoel springt iets naar beneden als je op het. Wanneer de motor wordt gestart , moet de choke worden uitgeschakeld . Anders kan de motor meer bedolven onder brandstof-en uitgeschakeld , het voorkomen van de aftakas .
Brake Systems

John Deere frontmaaiers hebben een meester en vastzetremsystemen te houden maaiers gestabiliseerd op niet hoger dan een 17 - graden helling . Als de handrem niet is aangetrokken , zal het blad verloving knop of schakelaar niet geactiveerd. De master rem controle, waarbij alle wielen blokkeert , moet worden ontkoppeld om de aftakas te bedienen . U moet de PTO-schakelaar recyclen na het loslaten van de master rem voor het blad weer bediend worden.
Engine oververhitting

Als de motor oververhit raakt , PTO-schakelaar zal niet werken . Zet de maaier uit en parkeer hem in de schaduw en laat hem afkoelen . Controleer de luchtinlaat scherm om te zien of het is aangesloten . Niet de frontmaaier te lang
olie en koelvloeistof Voorwaarde

Motorolie niveaus kunnen ook invloed hebben op de temperatuur van de motor . De lage olie lampje blijft branden na het starten van de motor als te laag zijn en de PTO zal zich niet bezighouden . Te veel olie in de motor kan terugstromen in de verbrandingskamer ontsteken , verhogen de temperatuur van de motor . Als de koelvloeistof van de motor gaat branden , dat geeft aan dat de temperatuur van de koelvloeistof te hoog zijn. Dit betekent ook dat de motortemperatuur te hoog is voor de werking van de messen .