De Honda FG100 helmstok ageert en draait de bodem ter voorbereiding van zaad planten en plantengroei . De voet , ook wel bekend als de drag bar , is het enige deel van het apparaat los van de roterende tanden dat de grond raakt . Ontworpen om de luchtweerstand te maken en trek de grondbewerking tanden in de bodem , kan de voet worden gerepareerd als het komt uit het apparaat of niet aan zijn functie uit te voeren . Instructies
1

Stop de helmstok en zet de motor af . Til het stuur tot aan de voet te trekken uit de grond . Let op tekenen van schade aan de metalen schacht ; rotsen en andere vaste objecten in de bodem kan de voet beschadigen als ze toeslaan met genoeg kracht . De voet moet een spitse punt die helpt het drijven in de grond hebben . Koop een vervanging als de voet is verbogen of omgeklapt . Kopen van 2

Trek het slot en gaffelpen houden de voet op zijn plaats . Neem de voet uit de sleuf en gooi als het beschadigd is . Plaats een vervangende voet in positie met de puntige kant dichtstbijzijnde tanden de helmstok 's . Zet het slot clip aan de ene kant van de voet en schuif de gaffel door het gat van de andere kant aan de nieuwe voet op zijn plaats te houden .

Verwijder 3 de voet zoals beschreven in de vorige stap en let op de drie gaten in de buurt van de top. Het gat dat je de borgpen passeren dicteert de diepte van het bebouwen . Selecteer een van de hoogste gat voor ondiepe snijwonden en vise versa . Bevestig de voet door het plaatsen van het slot clip aan de ene kant en het duwen van de borgpen op zijn plaats.

Verwijder 4 het stuur bouten , gelegen aan het ellebooggewricht tussen de handgrepen en de helmstok , en laat de bars totdat ze op heuphoogte . Draai de bouten aan het stuur in positie te houden . Start de helmstok en houd het stuur op heuphoogte . Breng het handvat ongeveer 6-8 graden om de beste resultaten te krijgen ; een verkeerd afgestelde voet of stuur kan hebben geleid tot een slechte grondbewerking in het verleden .