Mechanische structuur van Schuiframen

Het schuifraam werd uitgevonden toen 17e eeuw bouwers besloten om katrollen en gewichten toe te voegen aan de houten vleugels van de ramen . Sinds de late jaren 1600 , hebben schuiframen omgezet in een verscheidenheid van stijlen , maten en vormen die beschikbaar zijn voor zowel de residentiële en commerciële bewoners . Hoewel hoge prestaties beglazingen en lichtere en sterkere bouwmaterialen zijn nu overal verkrijgbaar , hebben de mechanische structuur en componenten van schuiframen grotendeels hetzelfde gebleven . Identificatie

Zoals hun naam al aangeeft, schuiframen bevatten een of twee bewegende vleugels die zowel verticaal als horizontaal te schuiven . Verticale schuiframen staan ​​bekend als dubbele ramen gehangen , terwijl horizontale ramen staan ​​bekend als zweefvliegen ramen. Bijvoorbeeld, sommige ramen zijn voorzien van slechts een onderste glijdende gedeelte dat op en neer beweegt over een stationaire bovenste gedeelte . Anderen zijn voorzien van twee schuifdeuren sjerpen die elkaar overlappen in een enkel frame .
Geschiedenis

Tijdens de late 17e eeuw afkomstige , vroeg schuiframen bevatte dik , hout leden die sjerpen verdeeld in kleine ruiten , volgens de Historic Scotland publicatie " Sash &Case Windows : . Een korte handleiding voor Huiseigenaren " Zo hoog kwaliteit glas werd meer toegankelijk in het midden van de jaren 1700 , schuiframen aanbevolen grotere ruiten en dunner sjerp grills . Schuiframen in deze periode werden gemaakt met een hoge kwaliteit kroon glas , wat een gerimpeld oppervlak geprojecteerd wanneer geconfronteerd met zonlicht. Verschillende soorten glas en grill patronen werden geïntroduceerd , en grotere , zwaardere glas werd meer gebruikelijk in de 19e eeuw . Vandaag , schuiframen voorzien sjerpen die bewegen in sporen en op hun plaats worden gehouden door snap-in leden of individuele muntins .
Modern - Day Structuur

Net hun voorgangers , hedendaagse schuiframen ook muntins of grills . Dit zijn de de dunne leden die beglazingen scheiden in kleine , afzonderlijke ruiten . De onderste en onderste ( of rechts en links) vleugels zijn verdeeld in bovenste en onderste rails en stijlen . Stiles zijn de zijdelen van de vleugels . Rondom de schuiframen is het exterieur en interieur behuizing of framing . De zij-en hoofd staanders bestaan ​​uit het raamkozijn , en bevinden zich in de behuizing . Locking mechanismen , ook wel sjerp sloten , veilige en vergrendel de vleugels op zijn plaats .
Materialen

algemeen , kozijnen en vleugels zijn opgebouwd uit hout, aluminium , vinyl of samengestelde materialen zoals polyvinylchloride ( PVC ) . Hoewel hout biedt optimale isolatie tegen externe elementen , vinyl en metaal sterker en minder gevoelig voor erosie . Als gevolg hiervan , fabrikanten vaak bekleed vinyl en aluminium framing en sjerpen met hout. Kogellager rails, rollen , interieur profielen , connector profielen en sluitingen zijn meestal gemaakt van metalen zoals aluminium . Andere materialen zoals siliconen , lijmen en messing worden gebruikt voor de beglazingen in schuiframen .
Eigenschappen

Om de warmteoverdracht en lekkage te voorkomen , zijn moderne schuiframen vaak gebouwd met isolerende ruiten die waterdicht en stijf zijn . Bovendien zijn sommige fabrikanten van drainage kamers die afvang en kanaal water verticaal , en het verbeteren van waterdichte mogelijkheden van het venster . Deze stalen kamer kan aftappen schuim PVC- elementen, die winddruk vermindert en zorgt voor structurele ondersteuning voor het dragen van lasten bevatten .