De dichtheid van beton voor een Garage Floor

De dichtheid van beton is een maatregel die zich bezighoudt met het werkelijke bedrag van beton in een mal . De andere materialen deeltjes lucht en water in het beton zelf . Aangezien beton wordt gemaakt met water , lucht en water zakken komen vaak voor, soms die samen ongeveer 10 procent van een betonnen mal op elk moment. Vandaar dat de dichter het beton , minder lucht of water daarin . Aangezien garages zijn niet bewoonbaar structuren , kun je wegkomen met het gebruik van een minder dichte vorm van beton voor de vloer dan je nodig hebt om te gebruiken voor een woning stichting . Dichtheid Basics

De dichtheid van beton wordt gemeten door het verwijderen van al het water of door de lucht deeltjes , waardoor alleen de werkelijke pure beton. Hoe groter het aantal lucht of water zakken , de minder dichte beton , dus waardoor het zwakker . Aangezien deze werkwijze de dichtste beton ongeveer 103 pond. per kubieke meter en is de hoogste structurele rang. Het proces " verdichting " voegt dichtheid aan beton , omdat de deeltjes worden " uitgeknepen " of " geschud " uit het beton monster. Het beton dat overblijft is erg dicht. Een verse partij van cement misschien niet erg dicht , met een gewicht misschien £ 60 . per kubieke voet , want het is gevuld met water en lucht . Wanneer dezelfde batch getrild in een speciale bak , zal een dichtere maar fysiek kleinere hoeveelheid zuiver beton verlaten . Dit houdt in dat cement moet worden gemeten door de massa , niet volume. Dat specifieke graad van beton met een gewicht van 103 £ . niet het type dat een garage zou dienen - per kubieke voet zou een dure en beperkt gebruik soort zijn. Het type beton dichtheid gebruikt om een vloer te maken voor een opslagloods of garage kan tussen 60 en 80 pond. per kubieke voet van beton.
Lichte Constructies

Lichtgewicht beton , soms licht structurele kwaliteit beton , bevat puimsteen om de dichtheid te verminderen . Dit is in aanvulling op de hogere lucht en watergehalte in deze structurele beton . In sommige gevallen zal gasbeton ook schuim dat fungeert als een isolerende laag bevatten . Andere lichtgewicht modellen wellicht ook bevat chemicaliën die dienen om waterdicht beton . Deze zouden het beste voor een garage , aangezien het direct zit op de bodem rang - meestal op de top van grind - . En is niet zo onderhevig aan het effect van het verschuiven van belastingen als de residentie

Aggregaten

Licht structureel beton evenals " plain massa " beton zou ideaal zijn voor een garage stichting . Deze laatste maakt gebruik van een steenaggregaat plaats puimsteen . De steen aggregaat wordt toegevoegd aan de betonmal als vulstof . Hoe ruwer en grotere stukken steen , hoe ruwer het eindproduct . Sinds een garage , als het werkte in , misschien wel absorberen veel vocht en chemicaliën , kan een ruw , anti-slip oppervlak ideaal . Garage -grade beton zou meer zand en grind dan sterker beton gebruikt voor grote gebouwen , dammen of stichtingen gebruiken .
Water Issues

Als de garage is niet van plan te zijn verwarmd, kan het watergehalte van de cement in het geding komen . Hoe meer water aanwezig is, de minder dichte het beton , en ook meer vatbaar is voor bevriezen en barsten. Het resultaat zou ofwel een dichtere beton die niet bevriezen of , wat gebruikelijker is , een vorm van cement genaamd " doorlaatbaar beton " dat geen aggregaten gebruikt te allen. Het is een poreus beton dat water toelaat om in plaats van te worden opgenomen in het uit te voeren doorheen. Dit zou perfect zijn voor intensief gebruikte garages die niet het grootste deel van de tijd worden verwarmd . Doorlatend beton zou niet bevriezen en zou niet de gemorste vloeistoffen gemeenschappelijke absorberen om een auto- garage . Deze bijzondere beton is zeer licht .