Huis Tuin
Grof teruggewonnen aggregaten vinden hun weg in vele vormen van beton , volgens de California Department der Algemene Wetenschappen . In Californië , strenge regels rond het gebruik ervan; grof of fijn aggregaat kan gaan in alleen toepassingen zoals trottoirs , stoepranden en parkeren strips en mag niet meer dan 50 procent van de totale aggregaat. Regelgeving vereist grondige reiniging en wassen en de afwezigheid van vreemde stoffen , die asfalt , chloriden , glas , gips , gips of hout kan zijn , afhankelijk van het oorspronkelijke gebruik . Zout - verontreinigd beton mag niet gebruikt worden als RCA .
Zonder Processing
The Portland Cement Association merkt op dat onverwerkte teruggewonnen aggregaat gaat meestal als een fundering voor de bestrating en andere toepassingen zoals de bescherming van de bank , algemeen bulk fill , basis voor de afwatering , geluidsschermen en wallen .
het verwijderen van vuil
Zodra de verontreinigingen worden grondig weggespoeld , RCA 's toepassingen aanzienlijk uit te breiden . RCA kan gaan in nieuw beton , met inbegrip van structurele kwaliteit beton. De Portland Cement Association zegt RCA moeten worden behandeld als lichtbeton en " de pasta inhoud of hoeveelheid water reducer algemeen worden verhoogd . ' Beton gemaakt van fijne RCA speciale zorg nodig heeft , zegt de vereniging.
Staten Gebruik
Beton terugwinnen , of recyling is een belangrijke groeisector . Op het moment van publicatie van het Ministerie van Texas van Vervoer is een belangrijke gebruiker van RCA , waarbij 60 procent van de productie van de staat , en vindt na het werken met het sinds 2000 dat RCA is een voordelige optie . In Minnesota , bijna 100 procent van het beton verwijderd uit verhardingen wordt RCA . Virginia vond de productiekosten van RCA waren hoger dan nieuwe geaggregeerde maar handige locatie van de productie-installaties bleef de totale kosten naar beneden . De Indiana Department of Transportation maakt 50 procent van het gewicht van gerecycleerde materialen op betonnen brugdekken .
O'Hare Experiment
2009 aanbouw op O'Hare International Airport in Chicago omvatte een veldtest van RCA . Een rijstrook van beton met nieuwe aggregaat werd gelegd naast een rijstrook met behulp van RCA . Sensoren in de twee platen gemeten temperatuur , interne relatieve vochtigheid en lift de platen 'uit de doorlatende bodem . Na vijf maanden de gegevens bleek geen verschil in gedrag tussen de twee .
Bouwmaterialen & Voorzieningen