Double Wall schoorsteenpijp Temperatuur Tests

Een goed werkende schoorsteen zal effectief rook te verwijderen uit uw huis . Voor gas-en olie - brandende toestellen , is een metalen schoorsteenpijp nodig . Het testen van de pijp zorgt ervoor dat het warmte schade door regelmatig gebruik niet zal krijgen en dat de buis zal omliggende structuren beschermen tegen overmatige hitte . Double -Wall schoorsteenpijp

twee soorten dubbelwandige buizen zijn beschikbaar voor het ontluchten van de brandstof - gestookte toestellen . Type B openingen worden gebruikt met gastoestellen , maar voor de olie - brandende ovens of boilers , moet u het type L hebben dubbelwandige pijp. Beide buizen hebben soortgelijke constructie . Een luchtspleet scheidt de binnenste en buitenste buis . Deze kloof isoleert de binnenste buis , waarbij de buitenkant pijp koeler . Door het isoleren van de binnenbuis , de temperatuur van de gassen in hoog genoeg blijft om snel te stijgen door de schoorsteen en het huis uit . Als de binnenkant van de pijp krijgt te koel , kunnen de gassen condenseren , het afzetten van roet en bijproducten aan de binnenkant van de pijp die kan , met de tijd, weg te dragen van het materiaal.
Waarom testen is niet nodig

Om ervoor te zorgen dat de buis de hoge temperatuur van de rookgassen geproduceerd door verbranding van deze brandstoffen kan verwerken, worden temperatuur tests uitgevoerd op de buis . De tests van de buis bloot aan temperaturen boven de mensen die ze zouden ervaren in het typische gebruik van de buis , maar dit zorgt voor de veiligheid van de schoorsteen . Periodiek testen van de juiste rookkanaal temperatuur kan schade aan de buis te vangen vroeg .
Type B Pijp Testen

Type B ontluchtingspijp is getest op 500 graden Fahrenheit zodat de openingen van het rookkanaal typische temperaturen van brandend gas aankan . Bij regelmatig gebruik , zal het type B pijp zien gemiddelde temperaturen van 350 graden Fahrenheit . Dit type leiding heeft een binnenste laag van staal of aluminium . Aan de buitenkant , een gegalvaniseerde stalen buis dekt de luchtspleet tussen haar en de binnenste pijp .
Type L Leiding Testen

Type L ontluchtingspijp heeft een sterkere constructie ten opzichte van naar dubbelwandige type B- buis omdat het moet niet slijten met de hogere temperaturen gas uit olie - verbranding . Beide lagen in een soort L buis zijn gemaakt van staal . De buitenste laag is gegalvaniseerd en de binnenkant is van roestvrij staal. Gassen met temperaturen tot 1000 graden Fahrenheit moeten veilig kunnen passeren het type L buis omdat de gemiddelde gassen het behandelt gemiddeld 750 graden Fahrenheit .