Duizenden houtsoorten groeien over de hele wereld . Boot gebouw vereist een bepaalde houtsoort die kenmerken geschikt zijn voor een mariene milieu heeft . Botenbouw hout kan niet te zacht , broos , verval - gevoelig , licht en luchtig , of te kort om de nodige lengtes voor kielen en planking fabriceren zijn. Over generaties van trial and error , hebben veel houtsoorten hun waarde bewezen door op te staan ​​de tand des tijds . Dichte hardhout , en sommige zachthout , hebben de meeste toepassingen in de scheepsbouw . Apitong

Apitong weegt 44 £ per kubieke voet , en £ 3,67 per boord voet. Het komt uit de Filipijnen , Maleisië en Indonesië . Het heeft een romige gele , grijze of witte spint , met een typisch rechte draad . Apitong droogt langzaam en is bestand tegen verval matig . Het heeft uitstekende sterkte , kunnen bevestigingsmiddelen goed vast te houden en regelmatig vervangt witte eik , maar blijft minder duurzaam dan wit eiken .

.
White Ash

Witte as weegt £ 42 een kubieke voet , met £ 3,5 per boord voet. Witte as is afkomstig voornamelijk uit de Pasen Verenigde Staten . Het is een bruin kernhout , met een spinthout dat wit van kleur benadert . Het bezit een rechte draad , houdt zijn kracht goed en leent zich goed om stoom te buigen . Het heeft een lage - verval kwaliteiten, het gebruik ervan tot schrijnwerk , kleine boot kader , frezen en roeispanen beperken .
Greenheart

Greenheart heeft een zeer dichte kern , met een gewicht van 61 £ per kubieke voet en £ 5,08 per boord voet. Greenheart komt uit Zuid -Amerika , Guyana en het lijkt in West-Indië . Zijn eigenschappen maken het verval - bestand tegen vocht en zelfs een aantal mariene saai dieren. Het heeft stijve kwaliteiten, waardoor het ooit beroemd in de Europese scheepsbouw kringen . De kleuren variëren van groen- geel tot diep bruin of paars. Het heeft een zeer dichte en zware gewicht dat het sterk en schokbestendig maakt , maar kan ook ongewenste gewicht toe te voegen .
Iroko

Iroko weegt £ 40 een kubieke voet en £ 3,33 per boord voet. Iroko is hoofdzakelijk afkomstig uit Afrika en lijkt op teak , maar zwakker in de structuur. Het heeft een matige verval en mariene boor weerstand. Het kan gemakkelijk om mee te werken , wordt geleverd in een groen of geel kernhout , maar verandert van kleur om bruin bij blootstelling aan zonlicht . Europa heeft Iroko voorkeur als een boot - bouwmateriaal voor de generaties.
Lignumvitae

Lignumvitae weegt het zwaarste bos bekend op 76 pond per kubieke voet en £ 6,33 voor elk bord voet. Het groeit in West-Indië en Centraal Amerika. Het hout bevat van nature voorkomende olie zakken , waardoor het ideaal is voor roer lagers , worm schoenen en kielen maakt , met enkele schuurlijst toepassingen . Het kernhout varieert van blauw tot bijna zwart , met een crème spinthout . Het is bestand tegen verval en paalwormen zeer goed , het bezit van een hoge stress en crush sterkte .
Afrikaans mahonie

£ 32 per kubieke voet en £ 2,67 per boord voet, afrikaans mahonie lijkt op echte mahonie , alleen heeft kleuren die variëren van roze tot roodbruin . Het werkt niet bijna net zo gemakkelijk als echte mahonie , maar verzet zich tegen verval en heeft goede duurzame kwaliteiten. Het hout is bestand tegen krimp goed en verdraagt ​​seizoensgebonden veranderingen zonder vervorming .
Genuine Mahonie

Hoewel het soms op de naam van de Mexicaanse Mahogany , de boom groeit in Zuid-Amerika , Centraal-Amerika en delen van West-Indië en Florida . Het kernhout kan aanzienlijk variëren, afhankelijk van de regio van herkomst , maar het bevat meestal rood of bruin pigmenten , met een crèmekleurige sap . Het heeft uitstekende verval , doorstaat goed en heeft een matige krimp tarief. De Midden-Amerikaanse soort houdt de meeste waarde voor botenbouw .
White Oak

White oak kan vrij dicht zijn op 47 pond per kubieke voet , en bijna £ 4 per boord voet. Witte eik, beschouwd als een Oost- hout , heeft een zwakkere structuur dan rode eik. Rot gemakkelijk tenzij behandeld . Het kernhout lijkt geelbruin tot lichtbruin . In haar groene toestand , wit eiken stoom en gemakkelijk buigen . Het blijft nog steeds moeilijk om mee te werken , maar, en moet zeer scherpe snijgereedschappen om het mode . Sommige lijmen niet goed werken op het hout bij onderdompeling in water , als gevolg van hoge zuurgehalte van het hout .
Teak

Teak weegt op 43 pond per kubieke voet , en neemt £ 3,58 per boord voet. Wel de meest verval -resistente hout in de wereld , heeft het nog een klein probleem met een aantal mariene boor hechting . Teak groeit in Thailand , Indië en Birma . Het spinthout is wit tot bruin zijn. Het graan loopt dwars en de houtstructuur heeft een grove of vettig gevoel. Het hout kan broos zijn en stompt snijgereedschappen. Het heeft voorkomende toepassingen voor vloeren, salons , schrijnwerk en kabinet structuren .
Cedar

Port Orford ceder weegt 30 £ per kubieke voet , en 2,5 pond per boord voet. Beschouwd als een naaldhout , Ceder komt van Southern Oregon en delen van Noord-Californië . De Port Orford verscheidenheid van cederhout heeft de meeste toepassingen in de scheepsbouw dan elke andere ceder , vanwege de fijne korrel en kracht. Het heeft een licht geel tot bruin kernhout , en straalt een kruidige geur . Het heeft uitstekende rot weerstand en kan maximaal tot matige normen in alle andere kenmerken.