. De John Deere L110 werd geproduceerd 2003-2004 De L110 is uitgerust met een 17 - pk Koehler 1 cilinder motor . Het stuursysteem op de John Deere L110 is voorzien van een stuurwiel , schacht, stuurinrichting en front-end componenten van de stuurinrichting . Het bepalen van de oorzaak van de stuurinrichting wordt opgesloten , vereist dat het gehele systeem . Bepaalde onderdelen van de stuurinrichting moeten worden verwijderd om de besturing volledig te testen en om de nodige reparaties uit te voeren . Wat je nodig hebt Pagina 2 wielblokken
bandenspanningsmeter
Luchtpomp
ROLKRIK Pagina 2 assteunen
platte schroevendraaier
3/8-inch-drive ratel
3/8-inch-drive doppenset
Tangen
3 kaken puller
1 bad lagervet
Indringende spuiten
Toon meer instructies

1

Park de grasmaaier of manoeuvreren de grasmaaier op een vlakke harde ondergrond , zoals een betonnen partij of oprit . Heeft dit onderzoek niet uitvoeren op een losse grind of vuil oppervlak. Blokkeer de achterwielen van de maaier . Zet de transmissie keuzehendel naar de nummer 1 versnelling . Verlaag het maaidek in de laagste mogelijke punt om een grotere toegang tot de onderkant stuurinrichting toestaan ​​. Kopen van 2

Controleer de bandenspanning van alle vier de banden met een bandenspanningsmeter . Vul de banden met een luchtpomp om de aanbevolen maximale bandenspanning geschreven op de zijwanden . Niet te blazen . Zit op de tractor en de poging om de auto te besturen naar rechts en links. Als het vullen van de banden heeft het stuur niet los , ga dan naar stap 3 .

Verwijder 3 het center cap op het stuur met behulp van een platte schroevendraaier . Verwijder het stuurslot los met een ratel en stopcontact . Poging om het stuur te draaien zodra het stuurwiel vergrendelen moer wordt verwijderd . Als de stuurinrichting ontgrendelt nadat je de moer verwijderen en de moer was te strak aangedraaid . Draai de moer weer naar beneden met uw ratel en stopcontact tot het knus . Extra koppel toe te voegen kan het stuurwiel barsten of beschadigen het stuurwiel bus . Als deze stap het stuursysteem niet ontslaat , ga dan naar stap 4 .
4

Verwijder het stuurwiel de ring van de stuuras . Verwijder het stuurwiel van de stuuras met de hand. Als het wiel niet los van de as eenvoudig , het installeren van een drie - kaak- puller op het stuurwiel. Plaats het centrum drukbout van de trekker in het midden van het einde van de stuuras . Haal de trekker met uw ratel en stopcontact totdat het stuur knalt vrij van de stuuras .
5

Inspecteer het stuur bus gemonteerd net onder het stuurwiel. Wrik de bus vrij is van de stuuras , het gebruik van uw platte schroevendraaier . Als de bus is beschadigd of afgeplat in een gebied , kan het stuur niet goed draaien. Deze bus is het belangrijkste punt van contact tussen het wiel en de stuuras . Vervang de bus wanneer het waarschuwen of beschadigd . Controleer de borgring net onder de bus . Als de borgring is gebogen of ontbrekende , vervang de borgring met snap ring tang , en de bus . Als geen van beide deel ziet er beschadigd , ga dan naar stap 6 .

Installeer
6 de borgring op de stuuras met uw borgring tang . Breng een dun laagje vet aan op de gehele blootgestelde bovenste uiteinde van de stuuras . Installeer de bus op de as met de hand. Gebruik een tang om voorzichtig te verlichten de bus terug op zijn plaats , indien nodig. Installeer het stuurwiel in dezelfde positie zou het zijn als de wielen volledig werden omgezet ongecompliceerd. Installeer de wasmachine op de as boven het wiel , installeer dan de borgmoer met de hand voor een paar draden. Draai de moer vast met uw ratel en stopcontact .
7

Til de voorkant van de L110 met een vloer -aansluiting onder de wagen vooras . Plaats assteunen onder beide uiteinden van het assenstel voorkant , net naar binnen uit het wiel spindels . Laat de maaier op de krik staat en rock de maaier voorzichtig om ervoor te zorgen heb je een stevige opstelling om onder te werken .
8

Til de kap op de L110 door het vastgrijpen het enkel naar voren van het stuurwiel en trekken het omhoog en over de voorkant van de maaier . Controleer de stuuras geheel uit de bodem van de maaiers dashboard tot de as gaat door het chassis . Loop rond de maaier en controleer de as vanuit verschillende invalshoeken. De as helemaal wordt gebogen , zal het moeten worden vervangen . Een verbogen stuurstang wordt opgeklapt het stuurhuis en rondsel op de bodem van de schacht .
9

Lie onder de voorzijde van de L110 , en schuif je in positie om de onderkant van de stuuras bekijken , waar hij samenwerkt met de stuurinrichting . Kijk voor overtollige rommel rond het stuurhuis . De versnelling moet helemaal schoon van vuil en grasresten zijn. Als de versnelling gebied heeft teveel puin , verwijdert u deze met de hand. Poging om de wielen van de maaier te sturen met de hand, door een wiel naar binnen of naar buiten te draaien . Als de wielen zijn nog steeds opgesloten , zorg ervoor dat de stuurinrichting wordt paring gelijk met het stuur rondsel en dat de plaat met voorschakelapparatuur is niet gebogen .
10

Verwijder de borgmoer van de onderkant van de stuuras met behulp van uw ratel en stopcontact . Trek de stuurinrichting rondsel vrij van de bodem van de stuuras , met een tang voorzichtig indien nodig. Verwijder de onderste stuur bus van de bodem van het stuurhuis , met behulp van uw platte schroevendraaier . Als de onderste bus beschadigd is , vervang deze dan . Als de bus niet beschadigd Smeer de binnenkant van de bus met lagervet en plaats deze terug op zijn plaats met de hand . Installeer het onderste tandwiel en de ring , draai dan de borgmoer vast met uw ratel en stopcontact .
11

Inspecteer de spil schroeven en moeren op het stuurhuis . Zorg ervoor dat de schroeven zijn niet verroest of te veel corrosie . Spray doordringende spuiten op alle bevestigingsmateriaal op het stuurhuis montage. Poging om de wielen draaien nu dat je stuuras en vistuig worden geïnspecteerd, gereinigd en gesmeerd . Ga naar stap 12 als de wielen zijn nog steeds niet vrij draaiende .
12

zowel drag links, die de bars die zich uitstrekken van het stuurhuis naar het voorwiel spindels zijn Inspecteer . Beide bars zijn verschillend van vorm , dus niet proberen om de twee te vergelijken met elkaar. Controleer beide bars voor een onnatuurlijke bochten . Elke balk heeft specifieke fabriek bochten , maar als die er zijn krommingen tussen de fabriek bochten , zal de weerstand banden moeten worden vervangen . Zorg ervoor dat de voorste uiteinden van de weerstand banden en het stuur spindels zijn schoon . Spray de spindels en stuurstang eindigt met doordringende spray.
13

de stuurassen bevestigd aan het assenstel voorzijde Inspecteer . Zorg ervoor dat de spindels zijn vrij van puin en gemaaid gras . Als de spillen zijn verbonden met puin , zullen ze niet vrij draaien . Verwijder de stuurstang bevestigingsmoeren van voren spindels , met behulp van een ratel en stopcontact . Verwijder de drag links op de voorste assen .
14

Wrik de bovenste doppen off van de spindels met uw platte schroevendraaier . Verwijder de borgveren van de bovenkant van elke as met behulp van uw borgveertang . Duw de as assen naar beneden en uit de uiteinden van het assenstel . Inspecteer de spindels voor overmatige slijtage of gebogen binnenste assen. Als een van beide voorwaarde bestaat , volledig vervangen van de spindels . Installeer de spindels back-up in het assenstel , met het wiel en de band bevestigd . Houd het geheel op zijn plaats met een hand . Verpak de gehele binnenkant van de spindel mounts in het assenstel vol met lagervet .
15

de ringen en de borgveren op de spindels vergrendelen installeren . Vul het doppen met verse lagervet , installeer dan de doppen over de toppen van beide spindels .
16

Til de voorkant van de L110 off van de krik staat , verwijder dan de stands van onder de trekker . De tractor lager bij de grond . Plaats de wielen in de rechtuitstand , en zitten op de tractor . Gebruik het verwijderen en aanbrengen van in stappen 3 tot 6 op het stuurwiel te herpositioneren als het moet worden aangepast aan het centrum .