De Troy - Bilt zelfrijdende loopmaaier is een stevige , goed ontworpen redelijk geprijsde machine . De maaier is voorzien van een krachtige motor en efficiënte maaimes , en het werkt op drie versnellingen vooruit te gaan met verschillende gras hoogte en dichtheid . Hoewel de machine is ontworpen om te werken gedurende langere perioden met een minimum aan onderhoud , de aandrijfriem moet periodiek worden vervangen om de efficiëntie te handhaven. Hoewel het vervangen van de V-riem is een vrij ingewikkeld proces , met de juiste aanpak kan worden uitgevoerd in minder dan een uur . Wat je
Dunne stukje vel plastic nodig
dikke houten wig
Dopsleutelreeks
plamuurmes
Tuinslang
Twee 7/16 moersleutels
Tangen
vice - greepbuigtang
Maaier motorolie
momentsleutel
Toon meer instructies
Belt verwijderen
1

Koppel de bougie en bevestig de stekker lood weg van de bougie om te voorkomen dat per ongeluk in contact tijdens het werken . kopen van 2

Verwijder de tankdop . Leg een dun stuk plastic folie over de tank vulmiddel. Schroef de dop er weer op en draai deze om te voorkomen dat brandstof lekt door het ventilatiegat .

Verplaats 3 de maaier versnellingspook in de eerste positie . Kantel de maaier op zijn kant met de carburateur naar boven.
4

Jam een dikke houten wig tussen de maaimessenknop en de behuizing om te voorkomen dat het mes draaien . Verwijder de centrale bout waarmee het blad om de krukas met een dopsleutel . Til het mes adapter , golf wasmachine , spacer , en lemmet uit de maaier en leg ze op een zijde.
5

Schraap de laag van verdichte gras van de onderkant van de maaier behuizing met een plamuurmes . Spuit de behuizing schoon met een tuinslang . Verplaats de maaier op een schone vlakke gebied, zoals de garage-inrit . Laat de achterste hoogte hendel naar de zesde positie voor kantelen van de maaier terug op zijn kant.
6

Verwijder de drie zeskante schroeven waarmee de ronde grasvanger baffle aan de onderkant van de maaier met een 3 /8 dopsleutel . Kantel de baffle naar de achterkant van de maaier naar het plein overbrengingssamenstel bouten aan tot de onderkant van de maaier te onthullen .
7

Zoek de bout waarmee de transmissie naar de maaier woningen op de buitenste linker achterzijde van de behuizing. Verwijder de bout met een dopsleutel .

Kantel 8 het plein overbrengingssamenstel uit naar de speling te verlichten op de aandrijfriem en de overdracht katrol onthullen .
9

Locate de kleine spanrol in de linkerbenedenhoek van de transmissie katrol . Draai de centrale bout van de spanrol moer met twee tegengestelde 7/16 sleutels , en draai de bout van de spanrol een halve slag .
10

Trek de riem keeper beugel bevestigd aan de zijkant van de spanrol van de sleuf in de spanrol met een tang . Draai de beugel aan de links, zodat deze spanrol en de riem wist .
11

Schuif de V-riem uit van tussen de riem keeper en de spanrol .
12

druk de twee kanten van de band bij elkaar en duw de band naar voren . Klem de riem lichtjes samen met een paar van vice - grip tang.
13

Duw de grote conische scharnierende snelheidscontrole arm verspreid over de onderkant van de maaier naar het dek. Schuif de drie - snelheidsregeling kabel bevestigd aan de bovenkant van de controle-arm uit de sleuf .
14

Kantel de controle arm weg van de spanrol en duw hem naar beneden om de krukaspoelie te wissen en riem. Verwijder de vice - grip tang om de spanning op de riem .
15

Pak de buitenzijde van de band rond de centrale split krukaspoelie en trek hem naar boven om de twee helften van de gespleten poelie te scheiden. Til de onderste helft van de gesplitste krukaspoelie monteren met uw vingers . Verwijder de versleten riem van de krukas split katrol, de spanrol en de transmissie katrol .
Belt Replacement
16

Rijg een nieuwe Troy - Bilt aandrijfriem boven de transmissie katrol , zodat de V-zijde van de band zit in de poelie groef
17 .

Voed de platte kant van de nieuwe riem op de spanrol , zodat de V- vormige gordel naar buiten wijst . Rijg de riem tussen de spanrol en de eerder verplaatste riem keeper beugel .
18

Draai de riem keeper beugel terug op zijn plaats met een tang totdat deze in de sleuf aan de kettingspanwielbeugel gehecht aan de spanrol .
19

draai de centrale bout van de spanrol een halve draai en draai de borgmoer met een tegenstander paar 7/16 moersleutels .
20

Place de band tussen de twee helften van de gespleten krukaspoelie met de riem gerouteerd aan de binnenkant van de band wacht pin in de spanrol beugel .
21

samen druk de twee helften van de band en duw de . onderste helft van de gesplitste krukaspoelie naar de motor
22

Til de controle-arm en draai deze naar binnen zodat hij schiet terug naar zijn oorspronkelijke positie verspreid over de onderkant van de maaier ; dit zal de bovenste helft van de gesplitste krukaspoelie dekken en dwingen hem neer, knijpen de twee helften van de krukaspoelie samen .
23

opnieuw installeren van de drie - speed kabel op het einde van de controle arm . Kantel de transmissie voorzichtig terug op zijn plaats . Steek de bout eerder verwijderd en draai deze vast met een dopsleutel .
24

Kantel de grasvanger baffle weer op zijn plaats en zet het vast met de drie 3/8 zeskant eerder verwijderde schroeven .

25

Smeer het mes adapter met een dun laagje van de maaimachine motorolie en vervang het zaagblad door het omkeren van de stappen eerder uitgevoerd . Wig het mes met een blok hout en draai de borgbout met een momentsleutel ingesteld op 600 inch /lbs .
26

Laat de maaier terug op zijn wielen . Verwijder het plastic uit onder het filter dop en de bougiekabel vervangen om de installatie te voltooien .