Huis Tuin

Huis Tuin

Hoe de Gear vervangen op een gouverneur voor een 1987 23 pk Kohler Motor

De gouverneur van een 1987 23 pk Kohler motor helpt reguleren motorvermogen door het beperken van de topsnelheid van de motor voor een lager brandstofverbruik doeleinden. De gouverneur wordt gedeeltelijk verborgen door de sluier van het vliegwiel , maar kan worden benaderd door een niet-professionele aan de gouverneur versnelling vervangen en zorgen voor de gouverneur goed blijft werken . Geen speciaal gereedschap nodig om gouverneur van uw Kohler motor te repareren . Wat je
dopsleutel nodig
Steeksleutel
vervanging gouverneur gear
Toon meer instructies
1

Zorg ervoor dat de Kohler motor is uitgeschakeld. het kopen van 2

Vind het vliegwiel op de top van de Kohler motorblok . Het vliegwiel draagt ​​een onmiddellijk herkenbaar wiel - vorm , bedekt door een vastgeschroefd ijzer lijkwade . Verwijder de bouten binnen deze lijkwade met linksom draaien van een dopsleutel .

Pry 3 de losse ijzeren lijkwade uit het vliegwiel met je handen . Dit onthult de gouverneur stuk net aan de rechterkant van het vliegwiel , dicht bij de magneto .
4

Draai de bout direct onder de gouverneur flap . Draai deze bout met linksom draaien van je dopsleutel aan de gouverneur flap vanaf dit punt los te koppelen . Dit biedt toegang tot de ronde versnelling op de gouverneur .
5

Draai het tandwiel tegen de klok in en til deze omhoog en uit de motor met je handen . U kunt de hulp van een steeksleutel nodig om de versnelling te verjagen . Zet de oude spullen opzij .
6

Plaats de nieuwe vervangende spullen op de gouverneur en maak deze vast door deze rechtsom te draaien op zijn plaats .
7

Loop flap van de gouverneur terug over de bout en draai de bout met de klok mee draaien van uw dopsleutel . Dit zal de elementen van de gouverneur veilig terug op zijn plaats op het motorblok .
8

Plaats de ijzeren lijkwade terug over het vliegwiel en plaats de bouten met de dopsleutel .


Hoe je service hydrostatisch Drive op een Garden Tractor

De hydrostatische aandrijving transmissies vaak gevonden in zitmaaiers werken op hydraulische principes , in tegenstelling tot het systeem van riemen en spanning mechanismen gevonden in handmatige of automatische transmissies . Daarom moeten hydrostatische transmissies grote olie capaciteit voor zelf - smering hebben , waardoor de wielen bijna ontelbaar aantal tandwiel verlopen , dat ook overbodig

Meer dan ooit