Huis Tuin

Huis Tuin

Mijn Maaimachine Backfires & Heeft een verlies van macht

Zitgrasmaaiers met kleine verbrandingsmotoren zijn ontworpen om het brandstofverbruik dampen ontbranden om de macht. Dit kan een probleem zijn , maar als brandstofdampen niet ontstoken in de verbrandingskamer . Het eindresultaat is een luide knal, ook wel bekend als backfire . Als je dit hoort als uw motor verliest macht of tijdens het gebruik , is het tijd om brandstof en ontsteking gerelateerde systemen inspecteren . Timing

Uw grasmaaier motor verbrandingsproces begint ook met een vonk . Wanneer de motor wordt gestart , het vliegwiel magneet genereert elektriciteit aan de motor spoel. De spoel is verbonden met de bougie , waarbij de elektrische lading afgeeft om de benzinedampen net als kleppen afsluiten . Zodra de brandstofdampen ontstoken , de kleppen weer open en laat het verbrande lucht het motorvermogen . Als de vonk wordt gegenereerd uit de tijd , kan deze ontsteking niet gebeuren totdat de dampen zijn buiten de verbrandingskamer . Controleer het vliegwiel om ervoor te zorgen de magneten goed zijn afgesteld of ontbreken niet . Meten ook de vonkbrug volgens de specificaties van de handleiding .
Brandstoftoevoer

De brandstof mengsel afkomstig van de carburateur kan een terugslag in uw grasmaaier veroorzaken . De carburateur wordt verondersteld om brandstof te mengen met lucht bij een bepaalde verhouding voor de verbranding , volgens uw handleiding . Als er niet genoeg brandstof in het mengsel kan de damp reizen door de verbrandingskamer en in de uitlaat of demper . Als deze beide zijn warm genoeg is, zal de brandstof te ontsteken en leiden tot een terugslag . Controleer uw carburateur om te zien of het goed is afgesteld . Ook inspecteren de choke te zorgen dat het openen van de hele weg .
Engine Speed ​​

Als je een verlies van motorvermogen ervaren in je grasmaaier , er een mogelijkheid van terugslag . Het verliezen van motorvermogen kan het motortoerental dramatisch dalen . Als dit gebeurt te snel , de inlaatkleppen niet snel genoeg brandstofdampen in de verbrandingskamer behouden . Die dampen in plaats ontbranden in de uitlaat of uitlaat gebied . Controleer de brandstof -en luchtfilters voor klompen te zorgen dat ze niet het verlies van de macht. Kijk ook eens naar uw gashendel om te zien of u het verlagen van uw motortoerental te snel.
Veiligheidsvergrendelingssysteem

Veel zitmaaiers hebben een veiligheidssysteem dat de werking van de motor verhindert zolang bepaalde voorwaarden wordt voldaan . Dit omvat gezeten op de maaier terwijl het blad is ingeschakeld of als de motor op . Als je de motor op volle toeren en je plotseling verlaat de zitting , zal de maaier uitgeschakeld . Die kunnen leiden tot het motortoerental te dramatisch dalen en backfire veroorzaken , omdat benzinedampen de verbrandingskamer hebben omzeild en verhuisde in de uitlaat of uitlaat gebied .

Olie Lekken in een Cub Cadet 1170

Net als vele maaiers en zitmaaiers , de Briggs en ​​Stratton motor Cub Cadet 1170 heeft een smeer-en koelsysteem dat motorolie gebruikt . Als uw Cub Cadet olie lekt , is de kans groot dat deze systemen zijn aangetast en kan blijvende schade aan de motor veroorzaken als de bron niet wordt opgespoord en hersteld. Motor Tilt De Briggs en ​​Stratton 17 pk motor heeft een maximum van 48 oz . olie . O

Meer dan ooit