De primer lamp op een Murray grasmaaier functies om voldoende brandstof te leveren aan de carburateur , zodat de motor te starten als het koud is . De lamp bootst de druk van de krukas en zuigt de brandstof in de carburateur . Wanneer deze lamp niet meer werkt , kan de operator niet in staat zijn om de maaier gestart . Geblokkeerde Fuel Flow

de primer lamp goed te laten werken , moet het afzuigen gebruiken in de luchtdichte brandstofsysteem om brandstof te trekken uit de tank en tot aan de carburateur . Als de brandstof de tank niet kan verlaten , kan de zuigkracht van de lamp niet voldoende is om de brandstof helemaal door te trekken zijn. Klompen in de brandstoftank , het brandstoffilter of de brandstofslangen kan een back-up in het systeem veroorzaken . Vuil, gras of onzuiverheden in de brandstof kan vasthouden aan de tank , filter of slangen en blokkeert het systeem .
Brandstofslang Problemen

Als
de brandstofslangen don ' t onderhouden van een luchtdichte afdichting met de brandstoftank en de carburateur , kan de primer lamp genoeg zuigkracht niet leveren om brandstof te trekken in de carburateur . Brandstofslangen zal degraderen na een aantal seizoenen en zal broos genoeg om iets te kraken krijgen . Deze scheuren kan genoeg lucht te laten in het systeem om de brandstof te stoppen stromen . Vervang versleten of gescheurd brandstofslangen en verander de brandstofslangen ten minste om de andere seizoen .
Primerpomp Reparatie

De primer lamp op een Murray grasmaaier ofwel zit in het midden van de spoellijn of direct op de carburateur . De primer lamp moet ook een luchtdichte afdichting met de slangen of de motor om de kracht van de zuigkracht te gebruiken voor het opstellen van een voldoende hoeveelheid brandstoffen aan te houden . De brandstof kan ook een slechte invloed op de rubberen balg , waardoor het bros genoeg om iets te kraken als het herhaaldelijk wordt ingedrukt . Vervang gebarsten of versleten primer bloembollen .
Meer ernstige complicaties

Problemen met de primer lamp kan verwijzen naar meer ernstige complicaties , meestal binnen interieur van de motor . Voor diafragma - stijl brandstofpomp de carburateur om voldoende brandstof te trekken in , het moet de onderdruk gecreëerd door het pulseren van het carter te gebruiken. Als de krukas draait in het carter , het genereert het vacuüm nodig is om het middenrif, die gebruik maakt van die zuigkracht om brandstof te trekken in de carburateur knijpen. Als de primer lamp nog steeds niet primer na het maken van de bovenstaande reparaties , druk testen van de carburateur en carter voor eventuele luchtlekken .