Een twee - takt gas aangedreven kettingzaag gebruikt relatief weinig bewegende delen . Echter , deze bewegende delen , te blijven bewegen , vereisen een aanzienlijke hoeveelheid compressie . Een kettingzaag motor genereert deze compressie door de explosie van de brandstof in de verbrandingskamer en de beweging van het carter . Deze explosie en beweging van de krukas veroorzaakt dat de motor onder een vacuümdruk of compressie te komen . Controleer de starter

Een toename of afname in compressie diverse problemen , van kleine stroom daalt tot een volledige stopzetting van de gehele motor . Dus is het noodzakelijk om uit te sluiten andere motor gebieden voordat compressie kan worden uitgesloten als de bron van het probleem. Het voorgerecht, die de startkabel , katrol , terugstootveer en vliegwiel bevat , nodig om goed te draaien om compressie te genereren. Schroef de starter assemblage van de kant van de kettingzaag , demonteer de startmotor onderdelen en controleer ze grondig op beschadigingen .
Snel Compression Test

Na controle van de functie van de starter assemblage , kan de exploitant overgaan tot het bepalen of compressie daalt of stijgt. Een snelle compressie test zal helpen bepalen , nogmaals, als de bron is eigenlijk compressie of iets heel anders. Zet de kettingzaag op de grond . Til de kettingzaag van de grond door de startkabel handvat. Als het touw trekt langzaam , compressie is waarschijnlijk laag , als de compressie het touw strak moet houden.
Controleren Compressieniveaus

Indien de exploitant vermoedt laag compressie , een volgende, meer specifieke test moet worden uitgevoerd om te bepalen of compressie wordt verloren . Een compressiemeter werkt net als een band te meten , het lezen van de druk in de motor . De compressiemeter haken aan de cilinder via het bougiegat . Trek aan het startkoord totdat de drukkracht maxes . De meeste kettingzagen zal goed werken met compressie lezingen die variëren 100-160 psi .
Compressie Reparatie

De exploitant moet nauwkeurig vertellen als compressie de problemen veroorzaakt , zoals compressie reparaties kan moeilijk zijn . Problemen met de compressie treden meestal op als gevolg van een luchtlek ergens binnen de interne motor , over het algemeen rond de pakkingen en afdichtingen van de krukas . Als deze onderdelen zijn gebarsten of gebroken , zal de hele motor demonteren nodig voordat het probleem wordt opgelost krijgt . Neem de kettingzaag om een ​​professionele als je twijfelt over het maken van deze reparaties thuis , als oneigenlijk reparaties een motor kan verpesten .