. In de late jaren 1980 en vroege jaren 1990 , McCulloch vervaardigd een lijn van kettingzagen genaamd de 160 Deze kettingzaag is bijna identiek aan de 100 serie , de Eager Beaver , en de Eager Beaver Super 16 lijn van kettingzagen . De carburateur in deze zagen fungeert als het hart van de motor , het mengen van benzine en pompen het naar de plaats waar het moet gaan . De Carburateur

De carburateur gebruikt in de 160 , 100 serie en de Eager Beaver lijn van kettingzagen zal ofwel de Zama M1 - M7 of de Walbro MDC 16 . Deze carburateurs zijn bijna identiek in omvang en specificaties . Beide gebruiken twee naalden om de hoge en lage snelheid van de motor geregeld en beide een geïntegreerde brandstofpomp dat een membraan brandstofpomp in de carburateur gebruikt . Omdat deze motoren zijn meer dan 20 jaar oud is, zal de operator nodig om de carburateur te demonteren en controleer of de carburateur wordt gebruikt overeenkomt met ofwel de Walbro of Zama carburateur.
Nutteloze Naald en

De ruststand naald regelt de stroom van de benzine die in de carburateur als de motor stationair draait . Deze schroef laat openen een inlaatklep , waardoor net genoeg brandstof in de motor verbranden houden . Als deze schroef sluit te veel, zal de motor niet stationair . Als de schroef te breed is ingesteld, wordt te veel benzine in te voeren en de kettingzaag niet goed versnellen tot hoge snelheden . De specificaties voor deze naald zal variëren met de leeftijd en conditie van de carburateur .
De Hoge Naald

De hoge snelheid naald regelt de stroom van benzine komen in de carburateur als de motor versnelt en wanneer het zijn wijd open gasklep positie bereikt . Deze schroef regelt de belangrijkste inname jets op mengkamer de carburateur 's . Als de schroef te breed wordt geopend, wordt te veel brandstof in gieten en de motor zal topsnelheid niet bereiken en misschien zijn lading te laten vallen onder de macht . Als de straal te veel gesloten is , zal het te weinig brandstof de motor te bereiken , en de verbranding wordt te warm , en kon uitblazen een zuiger afdichting . Nogmaals, de specificaties variëren met de leeftijd en conditie van de carburateur .
Instellen Naalden

Bij oudere carburateurs , zal de naalden moeten handmatig worden ingesteld en op het gehoor . Dit vormt een grotere uitdaging voor de exploitant , omdat de ruimte voor fouten toeneemt, en een geblazen-out afdichting een motor zou kunnen ruïneren . Maken slechts kleine aanpassingen aan deze schroeven , in 1/8 stappen . De ideale stationair toerental wordt ingesteld net voor de koppeling werkt en de ketting begint te draaien . Het stationair toerental zal ook zorgen voor een soepele overgang van lage naar hoge snelheden. De ideale hoge snelheid zal een snelle acceleratie bieden aan een brede open positie van het gaspedaal . De motor klinkt schoon, maar niet hoge, zeurderige , of bubbels als het de open positie bereikt. Passen de schroeven nooit buiten hun stopposities .