Open het venster om de frisse lucht binnen te laten . Voel de wind . Haal diep adem . Maar hoe vaak heb je aandacht besteden aan wat er nodig is maken een raam glijden open en dicht? De technische vooruitgang van de moderne dubbel-hung en makkelijk te glide venster hebben een lange weg van de mechanische eigenschappen van de ramen van gisteren . De massief houten constructie , zware ruiten en dikke metalen hardware van antieke ramen woog aanzienlijk meer dan de huidige typische aluminium modellen. Gewoon het openen van het raam zou een huzarenstukje zijn geweest ware het niet voor de ingenieuze raam katrol systeem . De Window Sash

De ontwikkeling van een venster , of " sjerp , " is afgeleid van het Franse woord "raam " wat betekent " frame. " De sjerp houdt het raam panelen op zijn plaats , wat het hebben van een groot paneel en vele met twee panelen - een bovenste en onderste . Groeven in de sjerp houden het raam op zijn plaats aan de zijkanten voorkomen dat ze vooruit en achteruit . Dezelfde groeven functioneren als tracten voor panelen van het venster naar boven en beneden bewegen , om het venster te openen en te sluiten . De mechanismen voor een raam katrol systeem zijn verborgen in de verticale zijden van de vleugel , waardoor alleen de voorzijde van de schijf en het nieuwe touw van ketting of zichtbaar aan de buitenkant van het raam .
De katrol

het raam katrol is een beweegbare katrol , met een gegroefd wiel in een metalen behuizing die is uitgerust met een ketting of koord rond het wiel vast . De snaarschijf het verkeer van het koord of ketting langs het wiel en het meest integraal onderdeel van het gehele systeem . Zonder dat, zou je de ware gewicht van het venster te voelen als je het tillen naar beneden te openen of druk hem te sluiten . Het venster katrol systeem - ook wel de sjerp katrol systeem - was eerste ontwikkeling in het midden- 1600s Frankrijk door Thomas Kinward . Sindsdien zijn venster katrollen zijn gebruikt door de Koloniale , Federale, Victoriaans , Arts and Crafts en modernisme tijdperken van de architectuur , in particuliere huizen , evenals openbare en commerciële gebouwen .
Sash contragewichten

vastgebonden aan een uiteinde van de vleugel koord of ketting en verborgen achter zijwanden het raam sjerp 's , sjerp contragewichten balanceren van het gewicht van het raam over de poelie . Gemaakt van een zwaar metaal - meestal gietijzer - . Sjerp contragewichten werden gegoten in stapelbare vormen , met een gewicht van 3 of 5 pond per stuk , waardoor het gemakkelijk te mengen en hen om het gewicht van het venster te vullen

window Katrol Mechanics

venster katrollen werken met al hun onderdelen in de plaats, evenwichtig aan beide zijden van het paneel . Het venster is gelegen in zijn darmkanaal in het raamkozijn en de sjerp koord of ketting verbindt met de hardware in de buurt van de bovenzijde van de beweegbare ruit . De sjerp koord of ketting wordt via de katrol bevestigd aan het raamkozijn en het andere uiteinde van de kabel of ketting is verbonden met de vleugel gewichten . De sjerp gewichten worden gecompenseerd om het venster - net als de gewichten van een schaal - en de juiste balans maakt het raam te gaan wanneer de gewichten laten vallen en naar beneden wanneer de gewichten stijgen. Maar wat voorkomt dat het raam valt terug naar beneden is de sjerp verblijf . De sjerp verblijf hardware houdt het venster stabiel op de gewenste open positie , en de sjerp vergrendelt het raam openen als het gesloten moet blijven .